Безгрижно отношение към европарите

Тежка жп-злополука с осем жертви тези дни вгорчи на българите 130-годишния юбилей от освобождението им от турско господство. Причината за злополуката все още не е установена със сигурност, но според наблюдателите тя е сигнал, че България спешно се нуждае от модерна транспротна инфраструктура.

Балканската страна още преди приемането си в ЕС получаваше европейски помощи по предприсъединителните програми ФАР и САПАРД, с които включително подобряваше и жезезопътния си транспорт. Сега обаче директорът на Генералната дирекция Разширяване в Брюксел

Майкъл Лий блокира обещаните пари по програмата ФАР за България.

В писмо до българския финансов министър той обяснява причината - България не се старае особено с проектите по програмата ФАР. "Има ясни индикации, че съобразното използване на парите от този фонд не е гарантирано. Поради това реших да спра изплащането дотогава, докато не се убедя, че са взети всички необходими мерки." С други думи, ако до 31. март България не направи всичко необходимо, за да коригира досегашните пропуски, Евсоръюзът може окончателно да ореже субсидиите.

В писмото на Лий са изброени 25 примера за

безгрижно отношение към европарите и за лош контрол.

На първо място се посочва липсата на желание за сътрудничество от страна на българските власти, когато се разследват случаите на корупция в Държавната агенция по транспорта. В началото на февруари шефът на тази агенция Веселин Георгиев напусна поста си, след като се разбра, че е давал необичайно много държавни поръчки на фирмата на брат си.