Днес следобед в Брюксел започва двудневна среща на върха на ЕС

ства и българският пример Сергей Станишев, придружаван от външния министър Ивайло Калфин и министъра на финансите Пламен Орешарски.

Глобалното затопляне в следствие на климатичните промени разгорещява явно и дискусиите на европейско равнище. 27-те държавни и правителствени ръководители на страните-членки на ЕС са единодушни по отношение на факта, че са необходими спешни мерки за опазване на климата. Как конкретно трябва да изглеждат обаче тези мерки, ще е въпросът, който ще стане обект на разгорещени дискусии на започващата днес в Брюксел среща на върха, в края на която се очакват конкретни резултати. В навечерието на срещата председателят на ЕК Жозе Мануел Дурау Барозу заяви следното:

“Във Вашингтон, Пекин или Москва, срещата на върха на ЕС ще бъде проследена навсякъде по света и навсякъде ще се търси отговор на въпроса дали може да ни се доверява по отношение на целите ни за опазването на климата и гарантирането на енергийна сигурност. Решенията, които ще бъдат взети в тази насока от държавните и правителствените ръководители на страните-членки ще са от решаващо значение не само за всички срани по света, тоест далеч извън границите на ЕС, но и за бъдещите поколения.”

Основната цел е ограничаване на глобалното затопляне до най-много два градуса. По данни на Европейската комисия за тази цел емисиите от вредни газове в атмосферата трябва да бъдат намалени до 2050-та година с 50 процента в сравнение с нивото през 1990-та. Германската канцлерка Ангела Меркел, която в момента председателства ЕС, придава на Общността ръководна роля в международните усилия за опазване на климата.

“Приветствам решението на ЕК за намаляване на вредните емисии в атмосферата с 20 процента до 2020-та година. Но не искам да премълчавам, че става дума за една изключително амбициозна цел.”

С цел намаляване на емисиите от вредни газове ЕС възнамерява да наложи органичение на количеството въглероден двуокис, изпращан в атмосферата от автомобилите. До 2012-та година позволеното количество на километър ще бъде намалено от понастоящем средно 186 грама на 120 грама въглероден двуокис. Предложението на многобройни природозащитни организации за въвеждане на задължителна горна граница среща съпротивата на могъщата германска автомобилна индустрия.

Друго средство за намаляване на емисиите от вредни газове в атмосферата е засиленото използване на възобновяеми източници на енергия. Понастоящем дялът им в общоевропейското енергийно потребление възлиза на едва 6 процента и половина. Федералната канцлека Ангела Меркел преследва амбициозната цел да увеличи този дял на 20 процента до 2020-та година, което обаче не е в съответствие с представите на редица страни-членки на ЕС. Против това предложение е най-вече Франция, която произвежда голяма част от енергията си в атомни електроцентрали. Също Чехия и Словакия подчертават положителната роля на атомната енергия в борбата срещу климатичните промени.

С оглед на всичко това може да се каже, че на първата ръководена от нея среща на върха германската канцлерка ще трябва да е подготвена за силна съпротива по отношение на внесените от нея предложения. В навечерието на днешното заседание в Брюксел Ангела Меркел отправи следния призив:

“До 2020-та година трябва и искаме да докажем, че екологията и икономиката не са две несъвместими неща, че е възможно развитието на стратегии, които допринасят както за икономическия растеж и създаването на нови работни места, така и за опазването на околната среда.”