1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Нов 11 септември по море?

Ди Цайт/АА18 април 2009

По Великден борбата срещу пиратите край Африканския рог се изостри драматично. До момента ставаше дума най-вече за един леко призрачен, но иначе безкръвен бизнес на стойност милиони евро, смята коментатор на Ди Цайт.

https://p.dw.com/p/HYzy
Асиметрична конфронтацияСнимка: AP

Играта на котка и мишка между гумени лодки и огромни контейнеровози става все по-опасна. Сега на дневен ред излезе смъртта. Откакто американски и френски командоси освободиха заложници от ръцете на пленилите ги сомалийски пирати и убиха поне петима от похитителите, конфликтът ескалира. Той се превръща в една от типичните асиметрични конфронтации за глобализираната реалност на 21-ви век - една шепа пирати държат в шах най-могъщите флотилии на света.

Dossier 11. September Dossierbilder Bild 1 Manhattan WTC
Ужасяващ сценарий - съюз между Ал Кайда и пиратитеСнимка: AP

Световните сили в задънена улица

Светът, който зависи от търговията по море, е длъжен да реагира. Най-вече Западът, включително и Германия. За да бъдат защитени собствените плавателни съдове и собствените моряци. И за да бъдат подсигурени онези морски проливи, през които танкерите транспортират половината от световното гориво. И за да бъдат сплашени евентуалните подражатели в други световни морета.

Но твърдият курс срещу пиратите е важен и поради друга причина - чрез него трябва да се предотврати една опасност, от която на стратезите-антитерористи направо им настръхват косите. Опасността, че някой ден сомалийските морски гангстери в плажно облекло могат да се съюзят с ислямистките терористи. Ал Кайда вече успя веднъж да пригоди към своите ужасни цели един отдавна познат похват на терористите - отвличането на самолети.

Ако край Африканския рог бъдат взривени само два супертанкера, световната икономика за седмици ще бъде поставена на колене. Това би бил нов 11. септември - този път по море. Какво да се прави? Да се мълчи и да се плаща, както досега, само и само, за да бъдат освободени екипажите и товарите - това е задънена улица. Защото всеки платен откуп поражда нови отвличания.

Твърд курс в борбата срещу пиратите

Адмиралите, естествено, настояват за повече бойни кораби. Но не е зле да се въведе и по-добра координация и между вече наличните военноморски сили. Първа крачка в тази посока може да се направи, като всички те бъдат поставени под общото командване на ООН.

Mutmaßliche Piraten in Somalia festgenommen 2006
Борбата срещу пиратите не трябва да се води само по мореСнимка: picture-alliance/dpa

Следващата крачка е логична: да се напусне чисто дефанзивната позиция на тези мисиии и да се тръгне на целенасочено преследване срещу пиратите и техните кораби. И накрая: държавите, които участват в операцията, са длъжни най-после да решат как ще постъпват с пиратите, заловени край Африканския рог.

Битката срещу пиратите се води по море, но те могат да бъдат победени само на сушата - това заключение се е превърнало почти в общо място. Разбира се, то не означава, че битката просто трябва да се пренесе на брега. Победа на сушата ще има единствено, ако се премахнат причините за пиратството, ако - в най-добрия вариант - на самите пирати се предостави някаква друга житейска перспектива и възможност за препитание. Защото прастарият исторически опит учи нещо много важно. Римляните успели да победят пиратите край бреговете на днешния Анадол едва след като ги преселили във вътрешността на страната и ги направили земеделци.