Подготовките във Формула 1

Тойота откри като трети отбор след Ферари и Макларен-Мерцедес новия си болид за годината TF108. Представянето на новата състезателна машина на пилотите Ярно Трули, наследника на Ралф Шумахер, 25-годишния Тимо Глок и тест-пилота Камуи Кобаяши, бе излъчено на живо на 10-ти януари по интернет страницата на Тойота от техническия им център в Кьолн.

С новия TF108 и Глок, шампиона на GP2 (рали за предшествениците на Формула) от 2007, тимът се надява да остави срамния предсезон с Ралф Шумахер зад себе си и да се завърнe в надпреварата за място на подиума. Японските авто-гиганти успяха да спечелят само 13 точки през миналия сезон, като Трули завърши на 13-то и Ралф на 16-то място в ранглистата за 2007.

"Това е ново начало за мен"

каза миналогодишният шампион на GP2. "В края на краищата моята цел и задача е да поведа тима напред."

След разочароващото 6-то място в конструкторската оценка през 2007 Тойота бяха решили да не вдигат много шум около събитието. Спортната машина, с която японците смятат да открият сезона на 16-ти март в Мелбърн, Австралия, беше представена пред 150 журналисти и фотографи.

"Не бяхме доволни от резултатите през 2007, затова целта ни трябва да е да завършваме в зоната на точките и от време на време да се качваме на подиума", каза шефът на тима Тадаши Ямашина.

Новият болид е коренно различен от миналогодишния модел. Специално в сферата на аеродинамиката има големи промени. "Имаме нова концепция", обясни техническият директор Паскал Васелон. Новата състезателна машина е и с увеличено междуосие за по-голяма стабилност.

Младата надежда на тима

Тимо Глок сподели, че засега е спокоен, но че това със сигурност ще се промени до първото състезание в Австралия. Двамата пилоти се разбират отлично и Трули се надява с новия си партньор и със собствения си опит да помогнат на отбора.

Главните съперници и настоящи шампиони от Ферари със състезателите си Фелипе Маса и световния шампион Кими Райкьонен искат да защитят двете си титли през новата година.

"Новият сезон ще бъде малко по-лесен за мен, тъй като стартирам в същия отбор", каза финландецът. С Маса започват на едно и също ниво, без значение кой е смятан за номер едно в тима. Бразилецът водеше пред съотборника си до 13-то от 17 състезания през миналия сезон, но изостана в класацията поради технически проблеми. И според двамата пилоти на Ферари най-сериозен конкурент остава Макларен-Мерцедес, които представиха новия си болид MP4-23 в музея на Мерцедес в Щутгарт в понеделник. Рено, в чиито отбор се завърна Фернандо Алонсо, също не са за подценяване. Тест пилот на Ферари пък стана седемкратният шампион Михаел Шумахер.