Преглед на германските ежедневници

Висбаденер Куриир отбелязва в тази връзка следното :

"Трябва добре да се прецени въздействието на таксите за следване. Що се отнася до определяне на приемливо ниво и социална поносимост, съдиите в Карлсруе дадоха ясни препоръки. Опитът от чужбина също сочи, че системата на даване на стипендии и на кредити за следване, които да се изплащат едва при встъпване в професионалния живот - дават най-добрите гаранции за свободен достъп на всички до едно платено висше образование. Ако тази система се прилага правилно, включително и по отношение на бюджетите на висшите учебни заведения, таксите за следване могат в решаваща степен да подобрят качеството на акедемичното образование. А за студнетите, тази система подобрява желанието за конкуренция, щом като следването "струва пари". Сега отделните федерални провинции имат свободата да експериментират в тази област."

Зюддойче Цайтунг отправя все пак и една критика към решението на конституционния съд:

"В една отчка обаче, решението от Карлсруе е слабо. Съдиите изхождат от предположението ,че отделните провинции ще омекотят социалните въздействия от въвеждането на таксите за следване, без обаче да го изискват от тях изрично. А това би било нужно. Провинции, управлявани от християндемократите , както и отделни предприемачи гръмко настояват за въвеждане такси за следване. Затова пък - готовността им да предлагат изгодни заеми и стипендии, остава твърде слаба. Нито провинциалните правителства желаят да субсидират кредитите за следване, нито пък фирмите показват голям ангажимент към следващите. Отделно от таксите за платено висше образование отдавна вече трябваше да е въведена система за финансирането му, в която да са включени усилията на държавата, икономиката и родителите.

Франкфуртер Рундшау също критикува липсата на ясни правила, по които да се организира един по-социално балансиран достъп до висшето образование. Това според вестника ще провикира нови алби до Конституционния съд. " Тогава обаче от името на студентите, които в едни случаи ще трябва да пращат такси за следване, в други - не. Конкурентният федерализъм, проповядван в Карлсруе е експеримент на гърба на онези, на които имат липсват необходимите средства за да гледат така ведро на въпроса за таксите като например християндемократите или либералите" - заключава Франкфуртер Рундшау.

А Нойе Вестфелише Цайтунг от Билефелд смята, че въвеждането на такси за висшето образование изобщо не е основният проблем на германското образование, при положение, че такси се плащат още от детската градина.

" Силните противници на таксите във Вузовете имат обаче един логически проблем. Те не искат да се взимат пари от студентите, но затова пък забравят, че още от детската градина таксите, които се плащат са доста солени, а именно това елементарно начално образование се оказва решаващо за всяко по-нататъшно развитие. Пари струват и обществените целодневни основни училища. Това е противоречие, на което обърна внимание още бившия федерален президент Херцог. Всъщност и това би било козус за съдиите в Карлсруе."

И накрая един отзив на "Триришер Фолксфройнд", посветен на "суперсилата Европа".

"Все още във Вашингтон се счита за шикозно да се надсмиват над летаргичните мекушавци от старата Европа. Само че "губещите" изглеждат по друг начи. За яд на САЩ, в източна Европа бивши социалистически страни като Украйна напират със всичка сила да влязат в европейския клуб. Даже в един така отдалечен регион като Югоизточна Азия, европейците си отвориха врата за бъдещи контакти благодарение на безпримерната хуманитарна помощ след природното бествие. Времето работи за стария континент. В световен мащаб, ЕС е единствената система, която експандира териториално и то без да прилага насилие.