Самолетните билети ще поскъпнат след 2012-та година

Вярно, само малка част от вредните емисии са в резултат на въздухоплаването, но тази част нараства с бързи темпове в съответствие с нарастналия брой на полетите. Ето защо ЕС иска да принуди авиолиниите да плащат за изхвърляните от самолетите им вредни емисии газове.

Целта на Брюксел е да вдигне високо летвата на критериите за опазване на климата

Така ЕС се надява, че ще прикани и други, като например САЩ, да последват примера му:

"Ако чакаме да постигнем единно решение на международно ниво, ще трябва да дочакаме кукуво лято",

казва иронично евродепутатът от германския ХДС Петер Лизе. Казано направо: взетото вчера решение се отнася само до полетите, извършвани във въздушното пространство на ЕС, което означава, че решението на Брюксел засяга и трансконтиненталните полети на самолети, които излитат или кацат на някое от летищата в ЕС.

От 2012-та година тези авиолиини ще получат така наречените права за замърсяване. По-голямата част са безплатни, за една част ще бъдат принудени да плащат. Това обаче означава, че авиолинии, чиито полети са особено "чисти" няма да плащат нищо, защото не се отразяват зле на климата. Освен това тези авиолинии могат да продават неизползваните си права за замърсяване на конкуренцията.

Оспорван е въпросът, дали в крайна сметка ще се стигне до международно споразумение

Засега американците са категорично против и затова ЕС иска да изчака смяната на правителството във Вашингтон. В Брюксел са все пак оптимистично настроени за това, че новият президент, без значение, дали се казва Обама или Маккейн, ще се съгласи с такова споразумение:

"И двамата имат амбициозни планове и силна програма, що се отнася до опазването на климата и аз съм оптимист, защото битката срещу промените в климата може да се спечели само, ако се води от всички",

казва евродепутатът от германската социалдемократичска партия Матиас Гроте. Хората трябва да се настроят за това, че

авиолиниите ще предадат частично допълнителните разходи по опазване на климата на потребителите

Всъщност става дума само за няколко евро в повече, обяснява еродепутатът Лизе:

"Например максимум шест евро и 20 цента за полет от Франкфурт до Майорка и обратно", казва Лизе.

А що се отнася до трансконтиненталните полети, поскъпването ще е с около 40 евро. Само че това се отнася за времето след 2012-та година, защото едва тогава авиолиниите ще бъдат принудени да плащат за извършваното от тях замърсяване на въздуха.