Autoput popločan zlatom - kilometar autoputa u RS 22,5 miliona KM

Pet godina nakon potpisivanja ugovora sa izvođačem radova za gradnju dionice 5,7 kilometara autoputa Gradiška-Banjaluka, još se ne zna koliko će tačno koštati autoput, iako je prema podacima Glavne službe za reviziju, cijena jednog kilometra oko 22,5 miliona KM. To je je dva do tri puta više nego što je koštao kilometar autoputa Sarajevo - Zenica. Revizori su saopštili da „Putevi RS“ nisu u svim slučajevima primenjivali Zakon o javnim nabavkama, te da finansijski izveštaji ne daju istinit i objektivan prikaz o stanju imovine i obaveza, o rezultatima poslovanja, promjenama na kapitalu i novčanim tokovima.

Direktor "Puteva RS" Mladen Lazendić kaže da je sve rađeno po zakonu: "Postavlja se pitanje koja je to cijena po kilometru. Ja ponovo kažem, na toj dionici od 5750 metara imali smo preko milion iskopa i nasipa plus četiri tunelske cijevi po 400 metara, plus vijadukt plus četiri mosta."

Radovi četiri puta skuplji

Radovi na autoputu poslije potpisivanja osnovnog ugovora koštaju 153 procenta više nego što iznosi osnovni ugovor. Po Zakonu o javnim nabavkama, za takve radove može se odobriti maksimalno 50 odsto više nego što je odobreno osnovnim ugovorom.

Osnovni ugovor o izvođenju radova sa „Integral inženjeringom“ sklopljen je 18. decembra 2002. u vrednosti od oko 43 miliona KM. Međutim, naknadno je aneksima ugovora izvođaču odobreno dodatnih čak oko 66,5 miliona KM. Glavni revizor Boško Čeko: "Ja apsolutno odbacujem bilo kakve insinuacije vezane za tendecioznost. Želim da naglasim da to nije prvi put kada izrazimo negativno mišljenje da se naši klijenti tao ponašaju, tražeći krivca na drugoj strani."

Na dionici autoputa Banjaluka – Gradiška čeka se riješenje još tri slučaja o nadoknadi za zemljište, koji su trenutno na sudu. Jedan od njih je i Vojin Kudra iz Laktaša. Iako podržava gradnju autoputa, kaže da svoju kuću neće dati ispod cijene: "Putevi sada traže svoje, ja tražim svoje. Ja nisam precijenio nigdje, to Vam mogu dokazati. To Vam ne mogu reći ovdje, već na sudu."

Ugovor je zvanično potpisan 2002. , a gradnja nije počela do 2004. godine, zbog nerješenih imovinsko- pravnih odnosa. Iako procjena koštanja tada nije rađena, što nadležni objašnjavaju žurbom radova, nadaju se ipak da će najskuplji kilometri autoputa u RS, biti završeni do kraja ove godine.