Avioni bez stvarnog razloga na zemlji?

Šef njemačke avio-kompanije Air Berlin izrazio je čuđenje što u Njemačkoj u atmosferu nije poslan balon, koji bi obavio mjerenja i ustanovio da li se i koliko količine vulkanskog pepela nalazi u vazduhu. Joachim Hunoldt osnivač Air Berlina, druge po veličini avio-kompanije u Njemačkoj, tvrdi da se zabrana letenja iznad Evrope bazira na jednoj kompjuterskoj simulaciji, izvršenoj u Londonu. Podatke iz Londona preuzeo je Njemački meteorološki savez i Služba za vremensku prognozu. Nakon njihove obrade donesena je odluka Službe za sigurnost vazdušnog prostora o obustavi letova. Slično stvari vide i odgovorni u njemačkoj Lufthansi, koja je prizemljila dvije trećine svoje flote. Njen portparol Klaus Walter je potvrdio da je deset njenih aviona, koji lete na dugačkim relacijama, obavilo letove od Minhena do Frankfurta. Klaus Walter:

"Posada aviona nije stekla utisak da je vazdušni saobraćaj na bilo koji način ometen!"

Nebo iznad Evrope i dalje zatvoreno

Tehnički pregled aviona tipa Boing 747 i Airbus A-340 su pokazale da na prozorima, motorima i spoljašnjem sloju aviona nema niti jedne jedine ogrebotine. Avioni su letjeli doduše na visini od 3.000 do 8.000 metara. Nizozemska avio-kompanija KLM poslala je Boing 737 na 13.000 metara visine i također ustanovila da na avionu nije bilo nikakvih ogrebotina. Isto je učinila i Francuska. Airbus 320 avio kompanije Air France sletio je neoštećen u Tuluz, gdje je centrala za proizvodnju ovih aviona. Stoga se Air France odlučila da od ponedjeljka ponovo uspostavi interkontinentalne letove.

Portparol Lufthanse Klaus Walter ne samo u ime njegove firme traži da se izvrše egzagtna mjerenje otrovnog oblaka vulkanskog pepela, prije nego se paralizira cijela privredna grana vazdušnog saobraćaja. No, Služba za vremensku prognozu u Njemačkoj saopštila je da su mjerenja sa laserskim uređajem na planini u blizini Minhena pokazala da se vulkanski pepeo nalazi na visini između 3.000 i 7.000 metara. I Njemački centar za vazdušna i vasionska istraživanja došao je do istih rezultata. Njemački ministar saobraćaja Peter Ramsauer odbacio je kritike nazvaši ih neodgovornim. On pretpostavlja da će nebo iznad Njemačke i većih dijelova Evrope i narednih dana biti bez aviona. Istraživački avion Njemačkog centra za vazdušna i svemirska istraživanja poletjeće tek večeras, zato što je trebalo vremena da se u njega ugrade uređaji neophodni za mjerenje. Od šest laserskih uređaja samo je jedan na raspolaganju jer se pet preostalih nalaze na kontroli.

Autor: Horst Kläuser/ Jasmina Rose

Odg. urednik: Svetozar Savić