Crna Gora: Klizanje po autoputu

Priča o crnogorskom autoputu prerasla je u pravu sapunicu. Jedna za drugom odustajale su od gradnje autoputa kompanije koje su pobjeđivale na tenderima, hrvatski konzorcijum „Konstruktor“ i grčko-izraelski „Aktor-Šikun-Binui“. Razlog je jednostavan: nisu uspjevali da obezbijede novac za tu investiciju koja se procjenjuje na oko tri milijarde eura, koliko, inače, iznosi godišnji bruto-društveni proizvod Crne Gore. Crnogorska vlada redovno je javnost uvjeravala da će autoputa biti. Međutim, taj projekat koji će biti rentabilan tek za 17 godina, nije uvršten u mrežu evropskih koridora, pa Evropska investiciona banka i ostale važne međunarodne finansijske institucije odbijaju da ga podrže. One su zabrinute sposobnošću Crne Gore da vraća sadašnja i buduća zaduženja. Samo u prethodne dvije godine spoljni dug te zemlje je povećan za preko 400 miliona evra.

Vlada u Podgorici se uzda u Kineze

Zato crnogorska vlada sada panično pokušava da negdje drugo nađe kreditora za „posao stoljeća“. U igri su kompanije iz Kine. Ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija Crne Gore Andrija Lompar kaže da se zbog pojednostavljenja procedure više ne bi raspisivao tender već bi dvije vlade sklopile međudržavni sporazum. „U formi međudržavnog sporazuma taj bi sporazum bio na našem parlamentu. Imao bi dva aneksa. Jedan aneks bi bio koncesioni ugovor, drugi aneks bi bio finansijski model koji prati taj aranžman i, tek onda kada bi ga parlament usvojio, on bi imao tu pravnu snagu da se može realizovati.“

Lompar dodaje da bi dalje odlaganje gradnje autoputa značilo i odlaganje pozitivnih efekata po crnogorsku ekonomiju.

Opozicija traži ostavku

Opozicija u Crnoj Gori pozvala je kabinet premijera Mila Đukanovića da zbog, kako se navodi, ovog debakla podnese ostavku. Ekspert za saobraćajnu politiku Emin Duraković kaže za Dojče vele da je jasno da sadašnja vlast ne može realizovati jedan ovako kapitalan projekat i da je zato izgubljeno šest godina. „Nakon šest godina pogrešno vođenog procesa, poslije desetine najavljenih ’strateških investitora’, mnogo potrošenog novca i izmanipulisane javnosti, imamo ovaj rezultat koji se pridodaje svim tim neuspjesima. To znači vraćanje procesa unazad za oko dvije godine. Iako je ovakv ishod analizom svih parametara, nažalost, bio očekivan, ostaje žal što nas vlada Crne Gore pred novogodišnje praznike nije ’častila’sa još jednim performansom otvaranja radova na izgradnji autoputa kako bi se narod usled ovih silnih nedaća koje potresaju državu makar malo razveselio“, zaključuje Duraković.

Autor: Mustafa Canka, Podgorica

Odg. urednik: Jasmina Rose, Bonn