1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
Najnoviji video

Da li će 90.000 radnika ostati bez posla?

29. august 2009

Nakon što van snage stupi odluka o subvenciji uništavanja starih i kupovini novih automobila, u Njemačkoj prijeti opasnost da više od 90.000 ljudi u automobilskoj industriji ostane bez posla. Najugroženije auto-kuće

https://p.dw.com/p/JKmP
Nijemci su od početa ove godine za nove automobile izdvojili oko 36 milijardi eura
Nijemci su od početa ove godine za nove automobile izdvojili oko 36 milijardi euraFoto: picture-alliance/ dpa

Državne subvencije za uništavanje starih i kupovinu novih automobila su poreske platiše u Njemačkoj koštale pet milijardi eura. Kao što se i očekivalo, prodaja novih automobila je znatno povećana, a broj novoregistrovanih automobila u junu je, u odnosu na maj porastao za 40 posto, što znači za 427.000.

U prvoj polovini ove godine je prodano 26 posto automobila više nego u istom periodu prošle godine. Prema rezultatima studije, koju je objavila kompanija za davanje poslovnih savjeta Roland Berger, u ključnoj branši za njemačku privredu je na staklenim nogama 90.000 radnika. Glasnogovornik kompanije Roland Berger je za DW izjavio da studija nije provedena po zahtjevu neke firme ili druge interesne grupe.

Zašto su najugroženije velike auto-kuće?

2.500 eura za stari automobil. Uslov je da će te kupiti novi i da će stari biti uništen.
2.500 eura za stari automobil. Uslov je da će te kupiti novi i da će stari biti uništen.Foto: AP

U rezultatima studije se navodi da će se, nakon stupanja van snage odluke o subvenciji uništavanja starih i kupovini novih automobila, povećati broj auto-kuća koje će otići pod stečaj. U posebno teškom položaju su auto-kuće koje su ove godine, zahvaljujući državnim premijama, prodale daleko više automobila nego godinu dana ranije. U analizi se navodi da, nakon stavljanja van snage odluke o dodjeli premija, postoji mogućnost da svaka druga autokuća u Njemačkoj ode pod stečaj što bi značilo ukidanje 30.000 radnih mjesta.

U posebno nezahvalnom položaju su velike auto-kuće koje imaju lanac prodajnih objekata i koje su prošle godine uložile mnogo novca u vlastiti razvoj. Vraćanje kredita je razlog zbog kojeg se one moraju zabrinuti za vlastitu egzistenciju.

Nije sve tako crno

Udruženje automobilske industrije u Njemačkoj je objavljenu studiju ocijenilo nezamislivom. Glasnogovornik udruženja je za agenciju AP izjavio da se automobilska branša nada povećaju izvoza čime će biti izjednačeni gubici nastali smanjenjem prodaje na domaćem držištu nakon što država prestane subvencionisati kupovinu novih automobila. Automobilska branša sa 717.000 zaposlenih je i dalje ključna za njemačku industriju.

Autor: Mehmed Smajić/DPA/AP

Odgovorni urednik: Zorica Ilić

Preskoči naredno područje Više o ovoj temi

Više o ovoj temi

Čelični automobilski lobi

Čelični automobilski lobi

Evropska ekološka udruženja upozoravaju da je automobilski lobi uspio progurati svoje interese kada je riječ o ekološkim i saobraćajnim konceptima 21 vijeka. (27.05.2009)
27. maj 2009

I Amerikanci bi ekološku premiju

I Amerikanci bi ekološku premiju

Evropu su preplavili polovni automobili koji čekaju da budu uništeni. Jer, u međuvremenu je deset članica EU-a uvelo poreske olakšice pri kupovini automobila ako se uništi jedan stari. SAD sad razmišlja o istom potezu. (11.04.2009)
11. april 2009
Saab na internacionalnoj izložbi u Londonu.

Spas za automobilsku industriju?

Spas za automobilsku industriju?

Evropska unija želi da pomogne evropskoj automobilskoj industriji da izađe iz duboke krize i to ne samo firmama kao što su Opel i Saab koje su u vlasništvu američkog koncerna Dženeral motorsa. (26.02.2009)
26. februar 2009