Da li je Njemačka uzor u EU kada je riječ o zaštiti klime?

Njemačka je naime od 1990 samnjila emisiju izduvnih gasova za 19 procenata, iako je Brisel propisao svega 8%. Pa ipak EU Njemačku često naziva kočnicom kada je u pitanju zaštita klime.

Evopska komisija hoće da uvede zakon o smanjenju emisiju izduvnih gasova automobila u atmosferu – a Njemačka se tome tvrdoglavo protivi. Evropska komisija hoće da uvede zabranu pušenja kako bi zaštitila nepušače,- Njemačka zateže. Evropska komisija hoće da uvede oštru kontrolu živežnih namirnica, iz Njemačke stizu protesti. Evropska komisija želi oštre zakonske smijernice kada je riječ o hemijskim supstancama, - Njemačka opet razvodnjava ovu strogoću, kako to doslovno vele zaštitnici čovjekove okoline.

Aktuelna debata o ugljendioksidu kojeg automobili emituju u atmosferu i o zabrani pušenja na javnim mjestima, ukazuju na fenomen koji se uvijek iznova da primijetiti: Njemačka, do sada slavni primjer kada je u pitanju zaštita potrošača i atmosfere, sada više nije uzor, i – s druge strane, EU sve više postaje borac na prvoj liniji- kada je u pitanju zaštita čovjekove okoline i potrošača u Evropi.

To Evropska komisija najrpije čini iz egoističnih razloga. Komisija mora shvatiti da je postala fantom ujedinjene Evrope i da joj se pripisuje svaka greška i sve što ljudima ne paše u evrpskoj politici. Predsjednik komisije, Jose Manuel Barroso stoga insistira na devizi «Evropa rezultata». Gradjani bi trebalo da shvate EU kao korisnu zajednicu u njihovim svakodnevicama. Zato komiisja predlaže sniženje cijena razgovora putem hendija u inostranstvu unutar EU, ili zaštitu nepušača.

Za navedene zabrane nije uvijek zadužena Evropska komisija. Kada je u pitanju zaštita okoline, tu se pita komisija ali ne ikada je riječ o zaštiti zdravlja gradjana, recimo.

Medjutim, uvijek su prijedlozima Evropske komisije pogodjene različite države. To što je Njemačka pogodjena i kada je riječ o zabrani pušenja i o smanjenju izduvnih gasova, ima konkretan razlog: U Njemačkoj ima više industrijskih preduzeća nego u drugim zemalja, koje ovi zakoni ne pogadjaju. Dakle u branšama koje se tiču industrije, bez obzira da li se radi o automobilskoj, hemijskoj ili o duvanu- Njemačka uvijek kaska iza ostalih država EU.

To možda daje dobru sliku kada je riječ o radnim mjestima u industrijskim zemljama. Ali Njemačka bi trebalo da dopusti da Evropska komisija radi svoj posao , čak i po cijenu da u sporu oko zaštite klime i potrošača pogadja i najveću članicu EU.