Može li iko pobijediti Red Bull Racing?

Red Bull Racing

Šampionski tim i dalje daje takt svim ostalim. Red Bull je kao prvi tim Formule 1 simulirao cijelu utrku u svom novom bolidu i nakon dvonedjeljnih testova postiže vremena bolja od konkurencije. U poređenju s prošlom godinom, novi bolid je ipak češće imao tehničke probleme (kvarovi na mjenjaču i na izduvnoj grani) i češće je morao u box. Stari bolid RB7 je, osim toga, u ovom dijelu priprema iza sebe imao mnogo više sati vožnje nego novi bolid RB8.

McLaren

McLaren je jedini tim koji je u kontrukciji svog bolida odustao od ekstremno podignutog "nosa" vozila. Čini se da se to ne odražava negativno. Britanci su Red Bullu za petama. Šef tima Martin Whitmarsch smatra da je njegovo vozilo u krivinama čak i brže od konkurentskog modela RB8. Iako još nije došlo do direktnog poređenja na stazi, već sada je jasno da je McLarenov novi model MP4-27 pouzdaniji od prethodnog modela ovog tima (barem u ovoj fazi priprema). Novi bolid skoro svaki dan prevali više od 500 kilometara.

Ferrari

"Scuderia" u dobroj mjeri zaostaje za konkurencijom. Italijani su potrošili mnogo vremena da konačno pronađu pravi način da pripreme bolid F2012 za stazu. Nakon što je posljednjeg dana priprema u Barceloni praktično prerađen kompletan bolid, pilot Felippe Massa je ostvario primjetan napredak na stazi. "Vatreno crveni" se tako nadaju da će do početka sezone imati odličan bolid. Inžinjeri vjeruju da su pronašli pravi način za pripremu bolida i smijer u kojem bi trebalo da rade. Međutim, možda je to bilo prekasno. Ferari ima još samo sedmicu dana uoči početka sezone, a njihovo vozilo još nije prošlo simulaciju utrke.

Mercedes

Još uvijek je rano za procjenu stanja Mercedesovog bolida. Doduše, i Mercedes je poput Red Bulla već simulirao utrku. Procjena rezultata na stazi u Barceloni ipak ne ostavlja prostora za euforiju. Mercedes još uvijek zaostaje više od pola sekunde po krugu iza Red Bulla. Tako je doduše smanjena razlika koja je vladala tokom prošle sezone, ali model W03 tako još nije postao automobil za pobjede. Ipak, novi bolid je tehnički pouzdaniji od prethodnog.

Lotus

Tim je nakon izvrsnog početka priprema na stazi u Jerezu doživio težak udarac. Lom karoserije je prisilio Lotus na to da odustane od druge sedmice test-vožnji. Bez obzira što su ostali timovi Formule pristali da Lotus zbog toga ima jedan dodatni dan za testove, teško je vjerovati da će zaostatak biti nadoknađen. U Lotusu tvrde kako su inžinjeri pronašli uzrok kvara na karoseriji.

Force India

Tim iz Indije je na početku priprema pokazao da nije za odbacivanje. Pilot Nico Hülkenberg je prvog dana test-vožnji zabilježio drugo najbrže vrijeme. Ipak, dani koji su uslijedili i procjena rezultata govore kako je bolid VJM05 prosječno dobar bolid. U svakom slučaju je formula tima Force India u Barceloni prešla više kilometara od red Bulla bez kvara. Stoga se čini da je to pouzdano vozilo, a to bi na početku sezone moglo biti dovoljno za prikupljanje važnih bodova.

Williams F1

Tim koji se nekada borio za vrh je pretposljednjeg dana priprema u Barceloni imao najbolje vrijeme. Ipak, pilot Pastor Maldonado je u najbržem krugu vozio na ekstremno mekanim gumama marke Pirelli. To donekle relativira dobar rezultat bolida FW34. U najmanju ruku se može reći kako su inžinjeri obavili solidan posao: FW34 je prevalio 454 kilometra. Dakle, barem po tome je zauzeo drugo mjesto, odmah iza McLarena (464 kilometra).

Autor: Azer Slanjankić (sport, sid, dpa)

Odgovorna urednica: Zorica Ilić