Timovi Formule 1 u 2014.

Sebastian Vettel (l.) u novu sezonu ne kreće s previše optimizma. Bolidi Red Bulla nisu ostavili najbolji dojam u pripremnoj fazi. Problemi su toliko veliki da stručnjaci Vettela uopće ne označavaju kao favorita za osvajanje SP-a. Njegov novi momčadski kolega je Australac Daniel Ricciardo (d.), koji je stigao iz ekipe Toro Rosso.

Mercedes se proteklih tjedana prezentirao u puno boljoj formi od Red Bulla. "Srebrne strijele" su dominirale pokusnim vožnjama. Bolidi su brzi, vremena su im u pripremama bila među najboljima. I Nico Rosberg (l.) i bivši svjetski prvak Lewis Hamilton (d.) imaju potencijal za pobjede u pojedinim utrkama, ali i za osvajanje titule prvaka svijeta.

Ferrari konačno želi prekinuti dominaciju Red Bulla. Zato su Talijani angažirali čak dva bivša svjetska prvaka: Fernanda Alonsoa i Kimija Räikkönena. Do sada se njih dvojica nisu baš pokazali kao timski igrači, i jedan i drugi žele biti broj 1 u momčadi. Šef Ferrarija Luca di Montezemolozato o njima govori kao o "opasnoj kombinaciji" za kokpitom.

Lotus je u protekloj sezoni bio pozitivno iznenađenje. Ova momčad trenutno je u financijskim problemima i ambicije su nešto manje nego u 2013. Räikkönen je prešao u Ferrari. Piloti Lotusa u 2014. su Romain Grosjean (l.) i Pastor Maldonado (d.). Boljim poznavateljima F1 obojica s ostali u sjećanju kao vozači koji su prouzročili brojne sudare na pisti, a ne kao marljivi skupljači bodova.

McLaren u novu sezonu kreće s iskusnim Jensonom Buttonom i novajlijom u F1 Kevinom Magnussenom. Bivši svjetski prvak iz Velike Britanije i 21-godišnji Danac sjedit će za volanom jakog bolida. Ron Dennis se vratio u momčad, to je velika prednost. Upravo je tijekom njegove vladavine britanska momčad zabilježila najbolje rezultate.

Njemački vozač Nico Hülkenberg nadao se da će nakon Saubera sjesti za volan neke jake momčadi F1. Ali ugovor je potpisao "samo" za Force India. Indijci su već godinama u Formuli 1, ali bez nekih većih uspjeha. Uglavnom su u sredini ukupnog poretka. Njemački pilot bi, kako se procjenjuje, ipak trebao biti prvi vozač u timu - ispred Meksikanca Sergia Pereza.

Adrian Sutil je do sada vozio za Force India (i Spyker), u novoj sezoni je on pilot Saubera. Iskusan je vozač, ovo je već sedma sezona u elitnoj klasi automoto-sporta. U internoj konkurenciji on je prvi vozač Saubera, kolega mu je Meksikanac Esteban Gutierrez. Sauber u SP ulazi s relativno malim budžetom, ni Sutil nije očito dovoljno jako ime za angažman dodatnih sponzora.

Toro Rosso, druga momčad koncerna Red Bull, odavno je na glasu kao ekipa koja angažira mlade, talentirane vozače. Daniil Kyvat (l.) je novo ime u F1, radi se o 19-godišnjaku iz Rusije kojeg stručnjaci već sad smatraju kvalitetnijim vozačem od njegovog timskog kolege Jean-Erica Vergnea. U Toro Rossou je uzgred svoju karijeru započeo i Sebastian Vettel.

Felipe Massa je osam godina bio član Ferrarija. I svo to vrijeme je bio broj 2. u ekipi. U novoj momčadi (Wiliams) Brazilac traži nove izazove. Cilj je redovito osvajanje bodova. Momčadski kolega mu je Valtteri Bottas iz Finske. Dobar potez bi mogao biti angažman novog dostavljača motora. Umjesto Renaulta, Wiliams će motore ubuduće dobivati od Mercedesa.

Caterham, momčad iz Malezije, u novu sezonu kreće s realističnim ciljevima i s dva zanimljiva pilota. Marcus Ericsson je jedan od njih (i novo lice u F1), on želi "što je moguće češće doći do cilja". Šveđanin je do sada vozio u GP2-seriji. U Formuli 1 bi mogao profitirati od iskustva svog kolege Kamuija Kobayashija (Japan) koji se u F1 vraća nakon jednogodišnje pauze.

Marussia vozi s motorima Ferrarija, ali svejedno stručnjaci ovaj tim smatraju najslabijim u konkurenciji. Britanac Max Chilton i Jules Bianchi iz Francuske ne mogu se nadati senzacijama. Za očekivati je da će u većinu utrka krenuti zajedno - sa začelja kolone.