Transrapid i rat kao turistička atrakcija Sarajeva

Naredne godine počeće gradnja prve trase transrapida, najbržeg voza na svijetu, koji bi trebao povezati Minhen sa 70 km udaljenim aerodromom. Ovo je jučer izjavio premijer Bavarske u odlasku Edmund Stoiber.

Kelnski «Stadt Anzeiger» komentira:

«Ako zanemarimo želju Bavaraca da u svemu budu prvi, transrapid je tužno poglavlje njemačke istorije. Ne smije se izgubiti iz vida da je transrapid remek djelo njemačkog naučno-tehničkog i konstruktorskog umijeća. Mogao je postati pravi izvorni hit. Nije, jer ovdje u Njemačkoj, niko nije bio u stanju da potencijalnim kupcima pokaže, kako ovaj superbrzi voz funkcionira.»

piše «Koelner Stadt Anzeiger». «Frankfurter Allgemeine Zeitung» osvrće se na bavarskog premijera Stoibera, koji je pred oslazak sa ove funkcije, ipak uspio da progura ideju o gradnji transrapida, za čije finansiranje se godinama borio:

«Za Stoibera je transrapid high-teck proizvod, čija će gradnja biti povezana sa njegovim imenom. Pitanje je samo da li je on odabrao pravi objekat, s kojim bi mogao ući u njemačku istoriju»

Austrijski «Die Presse» donosi članak pod nazivom «Sarajevo, tragovi rata» u kojem se govori kako ratni relikti predstavljaju pravi mamac za strane turiste:

«Na ulicama i po zgradama –tragovi od udara granata. Na ovom mjestu ubijeno je devet ljudi, kaže turistički vodič Sunny, koji nas je doveo u jednu prašnjavu ulicu sarajevskog predgrađa. Sarajevske ruže nazvana su sve crvene mrlje po betonu, gdje su pale granate, koje su ubile brojne sarajevske civile. Dnevno je u više od tri godine opsade na grad u prosjeku padalo 320 granata, nekad i po 3000 na dan. Za stanovnike je bio posebno strašan snajperski teror. 300.000 ljudi ovoga grada bilo mu je svakodnevno izloženo, kaže vodiš Sunny i dodaje «medju njima i ja,»

prenosi austrijski «Die Presse» i dodaje:

«1425 dana je tada glavni grad BiH, multietničko Sarajevo bilo pod opsadom. Po sokacima Baščaršije danas je mnoštvo stranih turista. Agencije im za 25 eura nude obilazak ratnog Sarajeva. Tunel ispod aerodroma bila je jedina žila kucavica grada, a kada prodjete kroz njega, čekao vas je put u grad, dug 10 km, pod snajperima i artiljerijom, utvrdjenim na brdima grada, koji leži u kotlini. Olimpijska bob-staza bila je poprište velikih borbi a ni sad područje oko nje nije očišćeno od mina. Stanovnici Sarajeva bili su medjutim odlučni da prežive opsadu. Organizirali su flmske festivale, koncerte, fudbalske turnire ali i izbore za misicu Sarajeva»

piše u svom današnjem izdanju austrijski «Die Presse»