Voziti "zeleno" je "IN"
12. januar 2010U Mercedesu ih zovu BlueZero, u Volkswagenu E-Up, u Audiju e-tron. Zajedničke su im dvije stvari: sve to su automobili na električni pogon i sva tri se još uvijek ne mogu kupiti u slodobnoj prodaji. Najveći problem su trenutno akumulatori, ali i spremnost kupaca da investiraju u takvo vozilo. U firmi za istraživanje tržišta McKinsey smatraju da bi oba problema mogla biti prevaziđena u metropolama, gdje mali elektro-automobili imaju veliku budućnost. Zamisliva je upotreba vozila koji s jednim punjenjem akumulatora mogu da pređu pedesetak kilometara, tvrdi Christian Malorny iz firme McKinsey.
„Moramo se oprostiti od ideje da automobili budućnosti moraju biti univerzalni, za sve prilike. Proizvođači moraju dobro da se zamisle i da se pitaju: Kako da napravimo vozila za različite potrebe ljudi. Uskoro ćemo morati da se oprostimo od predstave da imamo jedan automobil sa klasičnim benzinskim motorom koji može da pređe od 500 do 1000 kilometara s jednim rezervoarom goriva“.
Gradovi prave planove
Već danas postoje hibridni motori, kombinacija motora s unutrašnjim sagorijevanjem i onog na struju. Christian Malorny daje smjelu prognozu: do 2015. bi ulicama takozvanih megalopolisa u svijetu 16 odsto vozila moglo imati električni pogon. On kaže kako vlade širom svijeta daju velike podsticaje proizvođačima koji razvijaju takva vozila.
Postoje i planovi u samim metropolama. U Njujorku planiraju da za električne automobile odobre korištenje posebnih voznih traka koje su dosada bile rezervisane samo za autobuse, kaže Malorny i dodaje:
„U drugoj fazi će restorani, parkirališta, fast-food restorani svojim mušterijama nuditi besplatno punjenje akumulatora. Poslodavci će istu uslugu nuditi svojim zaposlenima“.
Njemačka planira da do 2020. ima milion elektro-automobila. U McKinseyu su došli do još jednog zaključka. Kupci automobila sa velikim brojem konjskih snaga sve češće traže da im se vozilo isporuči bez natpisa o modelu na vratima prtljažnika. Za razliku od njih, kupci štedljivih vozila to zahtijevaju. Voziti "zeleno", ekološko vozile je očito "in".
Autori: Henrik Boehme/Azer Slanjankić
Odg. urednik: Zorica Ilić