Zaštita nepušača
24. februar 2007
Pišući o zaštiti nepušača u Njemačkoj i zabrani pušenja u zatvorenim javnim mjestima, list Pforzheimer Zeitung navodi:
”Da se doista želi, i da je razum temelj političkog odlučivabnja, sve bi moglo biti vrlo jednostavno. Pušenje godišnje u Njemačkoj ubija 130 000 ljudi, konzekventna primjena zakona o nepušenju taj bi broj reducirala. Ali već tjednima u Njemačkoj na političkoj sceni se odigrava zbunjujuća predstava u kojoj se objavljuju različite odluke i potom njihovi demantiji u vezi sa zabranom pušenja. Ako sada sve bude u redu, možda bi uskoro ipak mogla biti okončana taj sramotni komad u kojem se pokazuje kako funkcioniraju mehanizmi moći i lobiista, u kojem se demonstrira vođenje politike privida koja se zalaže za nešto drugo od onoga što tvrdi.”
...smatra komentator lista Pforzheimer Zeitung. A list Mannheimer Morgen tvrdi kako je ova odluka već odavno trebala biti donešena:
" 3000 ljudi godišnje umire od posljedica pasivnog pušenja, a samo u ugostiteljstvu trenutno radi 7000 trudnica. Samo jedno je rješenje dobro: ugostiteljski objekti generalno moraju biti oslobođeni dima. Jedina iznimka: kada postoji neka dodatna prostorija u kojoj pušači iza sebe mogu zatvoriti vrata. U Italiji, Irskoj i skandinavskim zemljama ovakvi su propisi odavno samorazumljivi. Samo u Njemačkoj nepušači nemaju nikakvih prava – i nemaju izbora. Dobro je da se to konačno mijenja.”
....smatra komentator lista Mannheimer Morgen. A listi Die tageszeitung iz Berlina u svom se komentaru bavi njemačko-francuskim susretom na vrhu i razgovorima o okončanju krize u zajedničkom projektu Airbus:
”Još prekjučer htjelo se nekako spasiti klimu. Na kraju krajeva u slučaju topljenja polova neće potonuti samo otoci u Južnom moru, već i dijelovi Hamburga. Zbog toga je potrebno da do 2020 godine koliko je moguće smanjimo količinu ispusnih plinova koji zagađuju atmosferu. Ali jučer se radilo o tome da se na bilo koji način spase radna mjesta kod evropskog proizvođaća aviona, Airbus-a. I to mimo svakog ekološkog razuma. Da li je razumno kada milioni ljudi svakodnevno putuju s jednog na drugi kraj zemaljske kugle? I to po cijeni jedne obične majice? U gigantskim avionima koji su već preletjeli hiljade kilometara još prije no što su poletjeli – jer se njihovi dijelovi prije sastavljanja prevoze tzransoportnim avionima širom Evrope?"
....retorički se pita komentator berlinskog dnevnog lista Die Tageszeitung.