Im Detail: adaptive Aeorodynamik am neuen 911 Turbo

Mit dem neuen 911 Turbo vollzieht Porsche den Schritt von der aktiven zur adaptiven Aerodynamik. Je nach Geschwindigkeit wird die Form des Bugspoilers unter der Frontschürze angepasst. Auch der sogenannte Spaltflügel am Heck lässt sich mehrstufig ausfahren und kippen. Die elektronisch optimierte Kombination aus beidem bringt mehr Fahrstabilität, -performance und Effizienz.