Διένεξη ΕΕ και ΗΠΑ στους αιθέρες

Σε διαμάχη μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ κινδυνεύει να καταλήξει η απόφαση της Κομισιόν να εντάξει τις αεροπορικές εταιρίες σε σύστημα εμπορίας ρύπων όταν τα αεροσκάφη τους εκπέμπουν περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από ό,τι ορίζουν οι Βρυξέλλες. Στην ουσία πρόκειται για έναν ευρωπαϊκό φόρο ρύπανσης για όλες τις πτήσεις εντός Ευρώπης, αλλά και εκείνες που έχουν αφετηρία και προορισμό χώρες της ΕΕ.

Και εδώ ακριβώς είναι το πρόβλημα. Χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Κίνα, η Ρωσία και η Ινδία δεν αποδέχονται τα σχέδια της ΕΕ για φορολόγηση, ούτε και τα όρια εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που οι Βρυξέλλες έθεσαν στις αρχές του χρόνου. Αντίθετοι στο εμπόριο ρύπων είναι -όπως αναμένονταν άλλωστε- και οι επιβάτες, οι οποίοι ανησυχούν ότι εν τέλει θα ακριβύνουν για μια ακόμα φορά τα αεροπορικά εισιτήρια.

Και σαν να μην έφθαναν αυτά, πριν από λίγες μέρες η Αμερικανική Γερουσία απέρριψε την υπαγωγή αμερικανικών αεροπορικών εταιριών στο σύστημα εμπορίας ρύπων. Ταυτόχρονα το κοινοβούλιο στην Ουάσιγκτον ψήφισε σχέδιο για την προστασία των αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών, αυξάνοντας την πίεση στις Βρυξέλλες να επανεξετάσουν το μέτρο.

Σχέδια με ολέθριες συνέπειες

«Η απόφαση της Γερουσίας ενδέχεται να έχει ολέθριες συνέπειες», λέει στην DW ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γερμανικών Αεροπορικών Εταιριών Κλάους-Πέτερ Ζίγκλοχ, «διότι μετά την Κίνα και την Ινδία και οι ΗΠΑ λένε όχι στο εμπόριο ρύπων». Και ο Σύνδεσμος τάσσεται κατά του νέου ευρωπαϊκού φόρου, καθώς εκτιμά ότι συνιστά επιπλέον πρόβλημα για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες, οι οποίες βρίσκονται σε δεινή θέση λόγω της οικονομικής κρίσης.

Ο κ. Ζίγκλοχ ωστόσο ανησυχεί και για την όξυνση της αντιπαράθεσης ΗΠΑ και ΕΕ: «Αν οι Βρυξέλλες επιμείνουν στα σχέδιά τους, μπορεί να βρεθούν αντιμέτωπες με έντονες αντιδράσεις, όπως έχουν προειδοποιήσει ήδη Κίνα και Ινδία. Ίσως μάλιστα οι γερμανικές αεροπορικές εταιρίες να αναγκαστούν «να πληρώνουν στην Ευρώπη αλλά και στις χώρες προορισμού τους εκτός Ευρώπης», με αποτέλεσμα να καταβάλλουν εν τέλει τα διπλά χρήματα είτε στη μορφή προστίμων είτε φόρων», τονίζει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γερμανικών Αεροπορικών Εταιριών.

Ralf Bosen / Στέφανος Γεωργακόπουλος
Υπεύθ. σύνταξης: Άρης Καλτιριμτζής