1. Μετάβαση στο περιεχόμενο
  2. Μετάβαση στο κύριο μενού
  3. Μετάβαση σε περισσότερους ιστοτόπους της DW

Ελλάδα: Επιταχύνεται η μείωση του δημοσίου ελλείμματος

6 Οκτωβρίου 2010

Αμείωτο το ενδιαφέρον για την Ελλάδα στο γερμανικό τύπο. Κυριαρχούν όμως οι αναλύσεις για την Κίνα και τις επενδύσεις της στην Ευρώπη και τη Γερμανία.

https://p.dw.com/p/PWLD
Υπ. Οικονομικών Γ. ΠαπακωνσταντίνουΕικόνα: Papakonstantinou

«Η Ελλάδα επιδιώκει να επιταχύνει τη μείωση του δημοσίου ελλείμματος», γράφει στις οικονομικές της σελίδες η Frankfurter Allgemeine Zeitung αναφερόμενη στο σχέδιο προϋπολογισμού που παρουσίασε τη Δευτέρα ο υπ. Οικονομικών Παπακωνσταντίνου: «Το σχέδιο προϋπολογισμού του κ. Παπακωνσταντίνου προβλέπει μείωση του δημοσίου ελλείμματος κάτω από το 7,0% του ΑΕΠ. Για το 2011 υπολογίζει με αύξηση της καταβολής τόκων κατά 19,6%, μείωση των δημοσίων επενδύσεων κατά 20,2% και αύξηση των φορολογικών εσόδων γύρω στο 6,9% κυρίως επειδή αναμένεται αύξηση των εσόδων από τον ΦΠΑ.

Όμως τα φορολογικά έσοδα συνιστούν πάντα έναν από τους πιο επισφαλείς παράγοντες. Επιπλέον η ελληνική κυβέρνηση δεν ελέγχει πλήρως την τοπική αυτοδιοίκηση και τα κοινωνικά ταμεία, αν και έκανε μεταρρυθμίσεις.»

Ratingagenturen in der Kritik
Οι τρεις μεγάλοι οίκοι αξιολόγησης: Moodys, Fitch και Standard & Poors Grafik: DW / Peter SteinmetzΕικόνα: DW

«Η Moody’s εντυπωσιασμένη από τις επιτυχίες της Αθήνας», σημειώνει στην ιστοσελίδα της η εφημερίδα του Βερολίνου Die Welt: «Η Ελλάδα διανύει πορεία επιστροφής σε καλύτερα επίπεδα αξιολόγησης από τους διεθνείς οίκους. Ο οίκος αξιολόγησης Moody’s εκφράστηκε θετικά για τις προσπάθειες της Ελλάδας και κυρίως για την αποφασιστικότητά της να τακτοποιήσει τα δημοσιονομικά της.

Εάν οι μεταρρυθμίσεις συνεχιστούν με την ίδια επιτυχία, τότε θα πρέπει να υπάρξει και κάποια αναβάθμιση. ‘Είμαστε εντυπωσιασμένοι από τις μεταρρυθμίσεις που προώθησε η ελληνική κυβέρνηση’, δήλωσε ο αναλυτής Άντονι Τόμας στο Λονδίνο για να προσθέσει ‘εάν η Ελλάδα συνεχίσει με αυτό το ρυθμό, τότε οι πιθανότητες αναβάθμισης βελτιώνονται’.

Η Ελλάδα απέσπασε μέχρι τώρα ρευστό από τις χρηματοπιστωτικές αγορές μόνον με βραχυπρόθεσμα έντοκα γραμμάτια, αλλά του χρόνου η ελληνική κυβέρνηση προτίθεται να εκδώσει ομόλογα μακροπρόθεσμης διάρκειας. Η αναβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητάς της από τον οίκο Moody’s θα βοηθούσε σε αυτή την περίπτωση ιδιαίτερα.»

Μόνο το 6% των κινεζικών επενδύσεων γίνονται στην Ευρώπη

China Wirtschaft Deutschland Investitionen Technik Siemens Leipzig
Μεγάλο ενδιαφέρον για την τεχνογνωσία: Κινεζική αντιπροσωπεία στα εργοστάσια της Siemens στη ΛειψίαΕικόνα: picture alliance/dpa

«Περιθωριακής σημασίας η Ευρώπη», είναι ο τίτλος ανάλυσης στις οικονομικές σελίδες της Süddeutsche Zeitung: «Όπου εμφανίζεται ο Κινέζος πρωθυπουργός Γουέν Ζιαμπάο όλοι ελπίζουν σε επενδύσεις. Πριν από λίγο ήταν στην Αθήνα, όπου ανακοίνωσε επενδύσεις στην Ελλάδα, πολλοί άρχισαν αμέσως να ονειρεύονται ότι οι Κινέζοι μπορεί να στηρίξουν την υπερχρεωμένη χώρα και να κάνουν επενδύσεις στην Ευρώπη.

Η εντύπωση της μαζικής κινεζικής επέλασης στην οικονομία της Ευρώπης είναι όμως λανθασμένη. Η ραγδαία αναπτυσσόμενη οικονομία της Κίνας, της μεγαλύτερης βιομηχανικής δύναμης της Ασίας, επενδύει δισεκατομμύρια σχεδόν σε όλο τον κόσμο, αλλά όχι στην Ευρώπη. Η Ευρώπη έχει περιθωριακή σημασία για τις επενδυτικές δραστηριότητες της Κίνας.

Πέρσι η Κίνα επένδυσε γύρω στα 60 δις δολάρια στο εξωτερικό. Από αυτά μόνον το 6% επενδύθηκαν στην Ευρώπη. Στη Γερμανία επενδύθηκαν πέρσι 180 εκ. δολάρια δηλαδή το 0,3%. Ο οικονομολόγος Στέφεν Ντικ απαριθμεί τρεις τομείς στους οποίους επενδύουν οι Κινέζοι στο εξωτερικό: πρώτον, σε πρώτες ύλες, δεύτερον σε μάνατζερ και τεχνολογία και τρίτον, σε μεγάλες αγορές για τα προϊόντα τους. Επομένως οι βιομηχανικές χώρες, επειδή δεν διαθέτουν πρώτες ύλες, δεν συνιστούν για τους Κινέζους επιχειρηματίες προτεραιότητα. Εκείνο που ελκύει τους Κινέζους στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική είναι μόνον η εξαγορά επιχειρήσεων, η τεχνολογία και ασφαλώς οι υψηλά εξειδικευμένοι μάνατζερ. Αυτός είναι και ο λόγος που αγόρασαν π.χ. τη Volvo ή την Rover από την BMW, διότι μαζί αγόρασαν και τεχνογνωσία και μάνατζερ.»

Επιμέλεια: Βιβή Παπαναγιώτου

Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου