Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ενώπιον στασιμότητας;

Το πρώτο εξάμηνο του 2011 οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες κατέγραψαν πωλήσεις ρεκόρ με την ζήτηση να υπερβαίνει την παραγωγή. Σε πολλές περιπτώσεις οι αγοραστές έπρεπε να περιμένουν περισσότερο από ότι συνήθως μέχρι την παράδοση του νέου τους οχήματος.
Ειδικοί ωστόσο προειδοποιούν ότι η ανοδική πορεία θα ανακοπεί στις αρχές του 2012 και θα συνεχίσει το 2013 με χαμηλότερους ωστόσο ρυθμούς. Στο συμπέρασμα αυτό καταλήγει μελέτη του Κέντρου Έρευνας για το Αυτοκίνητο (Center Automotive Research, CAR) που εδρεύει στο γερμανικό Πανεπιστήμιο Ντούισμπεργκ-Έσσεν. Οι λόγοι για την στασιμότητα σχετίζονται με μια σειρά παγκόσμιων οικονομικών εξελίξεων που αναμένονται στο άμεσο μέλλον, εξηγεί ο επικεφαλής του κέντρου Φέρντιναντ Ντούντενχοφερ. Ανάμεσά τους η κρίση χρέους στις ΗΠΑ και στις ευρωπαϊκές χώρες με ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία, οι ενδεχόμενες διακυμάνσεις στην τιμή του πετρελαίου ως συνέπεια των ανατροπών στη βόρεια Αφρική, η πυρηνική καταστροφή στην Ιαπωνία, αλλά και η έξοδος της Γερμανίας από τη χρήση της πυρηνικής ενέργειας, πιστεύει ο Γερμανός ειδικός: «Πρόκειται για συνέπειες και κινδύνους, οι οποίοι συσσωρεύονται. Και για αυτό το λόγο εκτιμούμε ότι το 2012 θα οδηγήσουν σε μια γενικότερη αναστάτωση».

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα στο 5%

Στις μεγάλες αγορές της Ασίας ο Φέρντιναντ Ντούντενχοφερ αναμένει ανοδικές πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά όχι πια με διψήφιο ποσοστό, αν εξαιρέσουμε βέβαια την τρέχουσα χρονιά. Ο λόγος είναι οι πληθωριστικές τάσεις στην Κίνα, οι οποίες θα ενισχύονταν αν το Πεκίνο προωθήσει ένα πρόγραμμα στήριξης της εσωτερικής ζήτησης. Για το λόγο αυτό το CAR προβλέπει ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτου στην Κίνα γύρω στο 5%.

Θα πρέπει να πάρουν τα μέτρα τους...

Κατά την άποψη του Γερμανού ειδικού η διεθνής αυτοκινητοβιομηχανία θα καταγράψει στο τέλος του 2011 τις υψηλότερες πωλήσεις στην ιστορία της. Για την επόμενη χρονιά όμως οι πωλήσεις αναμένεται να παραμείνουν στην καλύτερη περίπτωση στο επίπεδο του 2011. Τί προτείνει συνεπώς ο Φέρντιναντ Ντούντενχοφερ στις βιομηχανίες: «Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να προσέξουν όλα τα μέσα που επιστρατεύουν σήμερα για την αύξηση της παραγωγής ως συνέπεια των υψηλών πωλήσεων. Θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικές όταν αποφασίζουν να επενδύσουν σε προσλήψεις και τεχνικό εξοπλισμό. Διότι όλα αυτά μπορεί να μετατραπούν σε μπούμερανγκ όταν εμφανιστούν οι πρώτες ενδείξεις στασιμότητας η ύφεσης».

Klaus Ulrich / Στέφανος Γεωργακόπουλος

Υπεύθ. σύνταξης: Κώστας Συμεωνίδης