1. Μετάβαση στο περιεχόμενο
  2. Μετάβαση στο κύριο μενού
  3. Μετάβαση σε περισσότερους ιστοτόπους της DW

"Ιπτάμενη" επίδοση πακέτων

14 Δεκεμβρίου 2013

Η επίδοση πακέτων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη αποτελεί καλή εναλλακτική, όταν υπάρχει μποτιλιάρισμα στους δρόμους. Είναι όμως και οικονομική; Εμπειρία δεν υπάρχει ακόμη.

https://p.dw.com/p/1AZNb
Εικόνα: amazon/picture-alliance/dpa

Την αρχή έκανε το Amazon, το διαδικτυακό «πολυκατάστημα» που προκάλεσε αίσθηση, όταν έσπευσε να εξαγγείλει ότι θα μετακινεί στο εξής τις παραγγελίες των αγοραστών του με μικρά μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Τα Γερμανικά Ταχυδρομεία το έκαναν πράξη δοκιμαστικά. Την περασμένη Δευτέρα επέδωσαν την πρώτη παραγγελία πακέτου με ένα τέτοιο αεροσκάφος. Ο «ιπτάμενος» ταχυδρομικός διανομέας πέρασε το Ρήνο και μαζί την πρώτη δοκιμή. Συγκεκριμένα σχέδια για το εάν θα γίνει συνήθης πρακτική δεν υπάρχουν.

Σοβαρή εναλλακτική, αλλά…

Πόσο συμφέρουσα οικονομικά όμως είναι μια τέτοια επιλογή; «Σε κάθε περίπτωση είναι ενδιαφέρουσα» υποστηρίζει ο Χέρμπερτ Κότζαμπ, οικονομολόγος και εμπειρογνωμόνων σε θέματα logistics του Πανεπιστημίου της Βρέμης. Κατά την άποψή του, οι διανομές πακέτων από τον αέρα θα μπορούσαν να ανακουφίσουν τους δρόμους. Όμως και στην επαρχία, όπου η χρήση ταχυδρομικού αυτοκινήτου δεν συμφέρει, θα μπορούσαν αυτά τα μη επανδρωμένα μικρά αεροσκάφη να αποτελέσουν σοβαρή εναλλακτική επιλογή. Στη Σκανδιναβία και στην Αυστραλία χρησιμοποιούνται ήδη», επισημαίνει ο Κάτζαμπ, για να προσθέσει όμως ότι μεταθέτουν το πρόβλημα, καθώς απαιτείται η θέσπιση νέων κανόνων κυκλοφορίας.

Και τέτοιες οδηγίες δεν υπάρχουν. Τεχνικά αυτό μπορεί να γίνει με δορυφορική πλοήγηση μέσω GPS, όμως για λόγους ασφαλείας για την ώρα επιτρέπεται η χρήση τους μόνο μέχρι το οπτικό πεδίο ενός πιλότου και σε συγκεκριμένο ύψος. Στην Γερμανία υπάρχει και μια ιδιαιτερότητα: ιδιωτικές πτήσεις δεν υπόκεινται στους ίδιους αυστηρούς κανόνες όπως οι εμπορικές. Ακόμη και στις ΗΠΑ δεν έχουν γίνει δοκιμές και όπως διαβεβαιώνει ο διευθυντή της Amazon Jeff Bezos, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη δεν έχουν πάρει άδεια από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας FAA.

…σκεπτικισμός

Για το γερμανό ειδικό το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι ούτε οι αυστηροί κανόνες, ούτε ο αέρας, η βροχή ή οι οικονομοτεχνικές πτυχές, αλλά οι άνθρωποι που παραγγέλλουν και θέλουν να πάρουν αυτό που παρήγγειλαν. «Μπορεί θαυμάσια κάποιος να παραγγείλει μέσω του διαδικτύου, μπορεί να γίνει τέλεια η προετοιμασία για την παράδοση, όμως όταν αυτός που παραγγέλνει δεν είναι στο σπίτι του για να παραλάβει, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη δεν μπορούν να επιδώσουν», επισημαίνει ο Χέρμπερτ.

Το αντίστοιχο αεροσκάφος του Amazon
Το αντίστοιχο αεροσκάφος του AmazonΕικόνα: amazon/picture-alliance/dpa
Το μικρό μη επανδρωμένο αεροσκάφος πέρασε το Ρήνο
Το μικρό μη επανδρωμένο αεροσκάφος πέρασε το ΡήνοΕικόνα: DW/J.Schmeller

Κατά την άποψή του η χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών έχει νόημα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, όταν μια επιχείρηση εκτείνεται σε πολλά χιλιόμετρα, διευκολύνουν τις μεταφορές αυτά τα αεροσκάφη. Όμως σε ό,τι αφορά τη μεταφορά πακέτων στις πόλεις με το ταχυδρομείο, οι πιθανότητες επιτυχίας είναι μικρές. «Εκείνο που με απασχολεί είναι αν η διακίνηση με τέτοια αεροσκάφη είναι πιο γρήγορη από ότι αυτή μέσω τούνελ» αναρωτιέται ο εμπειρογνώμων. Διότι υπάρχει και το σενάριο διακίνησης των πακέτων μέσω υπόγειου σιδηροδρομικού δικτύου για την ελάφρυνση των δρόμων.

Christoph Hartmann/Ειρήνη Αναστασοπούλου

Υπεύθ. Σύνταξης: Σταμάτης Ασημένιος