Και όμως κινείται

Το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης Galileo είναι η ευρωπαϊκή απάντηση στο αμερικανικό GPS που σήμερα κυριαρχεί στον πλανήτη. Όλα ήταν έτοιμα για την ανάπτυξη του σχετικού προγράμματος που στόχο έχει μεταξύ άλλων να υπογραμμίσει την ευρωπαϊκή αυτονομία έναντι της Ουάσιγκτον. Τον περασμένο Ιούνιο ωστόσο διελύθη στα εξ ων συνετέθη η κοινοπραξία επιχειρήσεων από τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ισπανία και τη Βρετανία που θα αναλάμβανε την υλοποίηση του προγράμματος. Έτσι οι χώρες της ΕΕ προσέφυγαν αναγκαστικά στη χρηματοδότηση του Galileo με ευρωπαϊκά κονδύλια.

Και όπως είχε δηλώσει ο αρμόδιος κοινοτικό επίτροπος Ζακ Μπερό: «Σε έναν τεχνολογικό τομέα με τόσο μεγάλη στρατηγική σημασία δεν θα επιτρέψουμε να μην είναι αυτόνομη η Ευρώπη».

Πώς μοιράζεται το κόστος

Το κόστος του έργου υπολογίστηκε στα 3,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Αρχικά η συμμετοχή της ΕΕ είχε υπολογισθεί στο ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι έπρεπε να βρεθούν άλλα 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Και αυτά θα διασφαλιστούν από αδιάθετα αγροτικά κονδύλια και εξοικονόμηση πόρων, ενώ οι υπόλοιπες 800 χιλιάδες από δευτερευούσης σημασίας προγράμματα.

Οι ενστάσεις της Γερμανίας

Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα που διαφώνησε με την χρηματοδότηση του Galileo από δημόσιους πόρους. Και αυτό γιατί το Βερολίνο ως «καθαρός» χρηματοδότης της ΕΕ θα κληθεί να καταβάλει για την εκτέλεση του προγράμματος 500 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον στα ευρωπαϊκά ταμεία. Εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Οικονομικών εξέφρασε τη λύπη της γερμανικής κυβέρνησης για την εξέλιξη αυτή.

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο γερμανός υπουργός Μεταφορών Βόλφγκανγκ Τιφενζέε, ο οποίος καταβάλλει προσπάθειες να προτιμηθούν γερμανικές εταιρείες για την ανάθεση του έργου: «Για τη Γερμανία σημασία έχει το σύστημα Galileo να γίνει πραγματικότητα. Αλλά εξίσου σημαντικό είναι για μας να είναι ανάλογη και η συμμετοχή της γερμανικής βιομηχανίας στην υλοποίηση του προγράμματος», τόνισε ο γερμανός υπουργός.

Οι λεπτομέρειες της ανάθεσης του έργου θα αποφασιστούν την ερχόμενη Τρίτη κατά τη σύνοδο των υπουργών Μεταφορών της ΕΕ. Όλα δείχνουν ότι τα τελευταία εμπόδια θα ξεπεραστούν και ότι σύντομα οι Ευρωπαίοι θα αποκτήσουν τον Galileo τους.