Sin conductor y por el carril rápido
13 de septiembre de 2015
Los organizadores del evento han optado por el más conservador “la movilidad conecta”, pero el mensaje es el mismo. La conducción automatizada está en el foco de la feria de este año, que se autopublicita como el mayor encuentro automovilístico del mundo.
BMW presentará el sistema de aparcamiento por control remoto de su nueva Serie 7. Una tecla de pantalla permite a los conductores aparcar sus coches sin necesidad de que alguien se siente al volante. También se espera que Google presente su programa de coche sin conductor.
Una encuesta, aplicada por la asociación alemana de tecnologías de la información Bitkom a 100 directivos de empresas de la industria automotriz, muestra que dos tercios de los encuestados esperan que los coches sin conductor se vuelvan omnipresentes hacia el año 2030.
Mientras los automóviles continúan avanzando camino de convertirse en plataformas móviles de Internet, una pregunta asalta a los visitantes del IAA 2015: ¿terminarán las compañías de tecnología digital como Google o Apple aventajando a la tradicional industria automotriz?
En el reino de los todoterrenos...
Pero el IAA no trata solo de las tendencias futuras. Aquí y ahora, se lanzarán unos 210 nuevos modelos, entre los que se espera especialmente los llamados “todoterrenos” o vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés). Los fabricantes de automóviles de lujo como Bentley y Jaguar revelarán sus nuevas ofertas en este segmento: el SUV Bentayga y el F-Pace.
Lamborghini, subsidiaria de la division Audi del grupo Volkswagen, viene pisándoles los talones, tras firmar un acuerdo para producir en Italia un SUV de lujo que ha sido bautizado como Urus y debe salir al mercado en 2018. Y es que, mientras las ventas de automóviles deportivos decaen, los todoterrenos se han convertido en un nuevo modo de exhibir estatus en la carretera, opinan expertos.
No osbtante, también los aficionados a los coches deportivos rápidos y de baja altura podrán disfrutar en la IAA de este año. Rolls-Royce lanza su nuevo convertible de cuatro plazas Dawn. Y se espera que Ferrari y Lamborghini lancen igualmente nuevos modelos convertibles: el V8 Ferrari 488 Spider y el Lamborghini Huracan Spyder.
Más grande que el pasado año
En total, el IAA mostrará más de 200 nuevos modelos de automóviles, un tercio más que el año pasado. Entre ellos, habrá 30 nuevos modelos de autos alemanes y 26 europeos. 1.103 expositores de 39 países asisten a la cita, con sus productos distribuidos a lo largo y ancho de 230.000 metros cuadrados −el equivalente a 33 campos de fútbol, según la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA), organizadora de la feria.
Queda por ver qué mercados experimentarán las mayores ventas de estos nuevos coches de lujo. Pero el IAA se celebra en medio de un cambio en la demanda mundial: las ventas de automóviles en Estados Unidos y Europa muestran un crecimiento robusto, mientras que la demanda china de automóviles caros se está ralentizando, en consonancia con el curso actual de la segunda economía del mundo.
En este contexto, se espera que la feria anime la discusión entre los expertos en torno a la pregunta de cómo las tendencias en la demanda afectarán a la oferta: ¿qué se fabricará y dónde?
Este año, la edición 66 del IAA se abrirá a la prensa el 15 y 16 de septiembre, antes de ser oficialmente inaugurada por la canciller, Angela Merkel, el 17 de septiembre. Los días 17 y 18 estarán destinados al intercambio comercial entre miembros del público especializado. Finalmente, la feria abrirá al público durante más de una semana, a partir del sábado 19 y hasta el domingo 27 de septiembre.