احمد زی: افغانستان توانایی ساختن شاهراه ها را ندارد

اشرف غنی احمدزی، کارشناس اقتصادی و مشاور حامد کرزی روز چهارشنبه (8 جوزا / 29 می) در نشستی در کابل گفت که حکومت افغانستان بعد از سال 2014 توانایی اقتصادی ساختن شاهراه ها را ندارد: «در کشورهای منطقه سرکی که به ارزش 40 هزار دالر امریکایی ساخته می شود با سرکی برابری می کند که در افغانستان با هزینه 850 هزار دالر امریکایی ساخته می شود. با این حساب اگر ما بخواهیم شاهراه های مورد نیاز افغانستان را بسازیم، به 34 میلیارد دالر نیاز داریم که هیچ کس این پول را نمی پردازد».

احمدزی گفت یکی از دلایل پرهزینه بودن ساخت و ساز شاهراه ها در افغانستان این است که شرکت های سرک سازی "خارجی می باشند".

به گفته کارشناسان، در افغانستان به طور متوسط هزینه ساختن یک کیلومتر سرک به یک میلیون دالر امریکایی می رسد، در حالی که هزینه ساختن همین اندازه سرک در دیگر کشورهای آسیایی به 200 هزار دالر امریکایی هم نمی رسد.

حکومت افغانستان می گوید، مشکلات امنیتی باعث شده است که شرکت های سرک سازی برای پخته سازی شاهراه های افغانستان علاقمندی نشان ندهند یا پول زیادی مطالبه کنند، چرا که آنها باید برای این بخش پول زیادی را به مصرف برسانند.

به گونه مثال در برخی قسمت های سرک عمومی پکتیا - خوست، آسفالت یک کیلومتر سرک به ارزش 2 میلیون دالر قرار داد شده است، اما با آن هم شرکت قرارداد کننده به خاطر مشکلات امنیتی هنوز موفق نشده است که کار زیرساخت این سرک را آغاز کند.

مسوولان وزارت فواید عامه افغانستان هم مشکلات امنیتی را برای ساخت و ساز شاهراه های افغانستان را یک مشکل جدی می خوانند.

احمد شاه وحید، معین وزارت فواید عامه گفت که این وزارت برای چند خطی ساختن سرک های ترانزیتی افغانستان برنامه هایی را تدوین کرده است، اما تا کنون موفق نشده است که آنها را عملی کند. وی افزود: «سرک های ساخته شده معیاری هستند، اما وقتی به ازدحام موترها در این سرک ها نگاه کنیم، به این نتیجه می رسیم که این سرک های بزرگ باید به چند خط تقسیم شوند».

در حال حاضر در افغانستان 5000 کیلومتر سرک ساخته شده و یا بازسازی گردیده که برخی از آنها دوباره خراب شده اند. افغانستان براساس استراتژی توسعه یی ملی در نظر دارد در سال های آینده هزاران کیلومتر سرک پخته بسازد.

این در حالی است که دولت افغانستان برای به دست آوردن عضویت سازمان تجارت جهانی ضمانت کرده است که همه شاهراه های کشور را از جنوب تا شمال و از شرق تا غرب آسفالت کند.