"هواپیمای سرنگون شده مصری پیش از سقوط آتش گرفته بود"

کارشناسان می گویند که دقایقی پیش از سقوط هواپیمای مسافربری مصری، دود و آتش در هواپیما وجود داشته است. این هواپیمای مسافربری که از پاریس عازم قاهره بود، بامداد روز پنجشنبه در دریای مدیترانه سقوط کرد.

تیم فان باورین، کارشناس هوانوردی به دویچه وله گفته است: «در هواپیما دود دیده شده است». او توضیح داد: «سیستم های اتومات هواپیما پیام های روشنی را فرستادند. در تشناب هواپیما دود دیده شد. یک دقیقه بعد در بخش های دیگر دود شناسایی شد... و دو دقیقه بعد بخش کنترول زمینی تماس با هواپیما را از دست داد».

ناوقت روز جمعه گزارش های منتشر شد مبنی بر این که پیام های اتوماتیک هشدار که نشاندهنده دود در دماغه هواپیما بودند، به زمین فرستاده شدند. این پیام ها نشان می دادند که در سیستم کنترول هواپیما مشکل ایجاد شده بود.

این پیام های هشدار به طور اتوماتیک توسط کمپیوتر هواپیمای "ایرباس ای 320" فرستاده شدند. یک مقام وزارت هوانوردی ملکی مصر گفته است: «ما این همه گزارش ها را بررسی می کنیم. در حال حاضر من نه آن را تایید و نه رد می توانم».

این گزارش های تایید ناشده نشان می دهند که گویا پیلوت همزمان با چندین مشکل مواجه بوده است.

جستجو در منطقه سقوط

همزمان، در منطقه سقوط هواپیما، بقایایی از اجساد قربانیان یافت شده است. این منطقه در 290 کیلومتری شمال شهر ساحلی اسکندریه در دریای مدیترانه واقع است.

وزارت هوانوردی ملکی مصر در بیانیه ای گفته است: «نیروی دریایی مصر توانسته است تا تکه های بیشتری از لاشه هواپیما، برخی لوازم مسافران، بقایای اجساد و چوکی های هواپیما را پیدا کند».

تشخیص محل دقیق سقوط، سبب شد تا فرانسه یک کشتی نیروی دریایی خود را به منطقه بفرستد تا در عملیات جستجو همکاری کند. این کشتی به ویژه کوشش می کند تا "جعبه های سیاه" هواپیما را که آخرین معلومات را ضبط کرده است، پیدا نماید. این جعبه های سیاه کمک می کنند تا مشخص شود آیا هواپیما به دلیل نقص فنی یا حادثه سقوط کرده یا این که عامل آن حمله ترویستی بوده است.

کشتی کاوشگر فرانسوی که 80 متر طول دارد، می تواند سیگنال های جعبه های سیاه را در عمق دریا ردیابی کند. عمق دریا در این منطقه بین 8000 تا 10000 پا (حدود 3 هزار متر) می باشد. با این حال، مقامات فرانسوی گفته اند که دو تا سه روز طول می کشد تا این کشتی به محل حادثه برسد.