آغاز رقابتهاى اتومبيل رانى فرمول يك

در اينجا نگاهى داريم به تيمهائى كه امسال هم در اين مسابقات حضور دارند. متخصصان در اين فصل از رقابتها بيشترين شانس را براى تيم رنو قائل هستند. در همه آزمايشاتى كه بر روى اتومبيل آر اس ،۲۶ جديد ترين مدل رنوى فرمول يك صورت گرفته نشان از برترى اين اتومبيل به رانندگى «فرناندو آلونزو» و «جيانكارلو فيزى كلا» دارد. اما نقطه ضعف مدافع قهرمانى در سيستم كامپيوترى نهفته است كه بيشتر به سافت ور مربوط ميشود. از سوى ديگر رفتن آلونزو در سال ۲۰۰۷ به تيم مك لارن – مرسدس قطعى است. به همين خاطر هم برخى براين باروند كه رنو در ميان مدت از فرمول يك جدا خواهد شد و به همين دليل هم آلونزو بيشتر از اينها ميداند، اما كمتر ميگويد.

اما تيم مك لاورن – مرسدس با مدل جديد ام پى ۴ – ۲۱ كه داراى هشت سيلندر است، براى نخستين بار چرخش پيستونهاى آن از مرز ۱۹ هزار ضربه در دقيقه عبور كرده. اما سئوال اساسى در مورد اين تيم اين است كه با آمدن آلونزو، در پايان سال كدام راننده خواهد رفت: رى كونن يا خوان پابلو مونتويا.

ديروز مشائيل شوماخر راننده آلمانى تيم ايتاليائى فرارى كه تاكنون هفت بار عنوان قهرمانى جهان را تصاحب كرده در مصاحبه اى گفت كه اى كاش ميتوانستيم مدل ۲۴۸ اف يك را بيشتر مورد آزمايش قرار دهيم. اما فرارى بنظر ميرسد كه كماكان بازهم درگير مسئله لاستيك باشد. زيرا لاستيك هاى بريجستون هنوز هم عليرغم تصويب قوانين جديد در سرعت به ميزان نيم ثانيه عقب است. با رفتن باريچلو به تيم هوندا، اكنون فيليپه ماسا بعد از شوماخر مرد دوم تيم است. باريچلو بر آر– اى ۱۰۶ اتومبيل جديد هوندا نام اتومبيل پيروز نهاده است. تويوتا نيز با تغييراتى در سيستم آيرو ديناميك مدل تى اف ۱۰۶ را به ميدان آورده است. اما براى «ب ام و» اين سال پس از جدائى از ويليامس و اكنون با خريدن «زاوبر» سالى خواهد بود كه بايد از آن گذشت تا بتوان جايگاه خود را مستحكم نمود.