آغاز عملیات شناور کردن کشتی کوستا کونکوردیا
۱۳۹۲ شهریور ۲۵, دوشنبه
در ژانویه سال ۲۰۱۲ بود که کشتی کوستا کونکوردیا با ۴۲۰۰ مسافر در سواحل توسکانی ایتالیا و در نزدیکی جزیره جیلیو به صخره‌های کف دریا برخورد کرد. بر اثر این اصابت شکافی بزرگ در بدنه‌ی کشتی ایجاد شد و پس از نفوذ شدید آب به درون آن، این کشتی واژگون شد.
۳۲ نفر، از جمله ۱۲ شهروند آلمانی، بر اثر این سانحه جان خود را از دست دادند. در جریان رسیدگی به پرونده این حادثه پنج نفر هم به قتل غیرعمد محکوم شدند.
هم اکنون نیز محاکمه فرانچسکو اسکتینو، کاپیتان کشتی کوستا کونکوردیا که متهم به قتل غیرعمد و ترک کشتی است جریان دارد.
روز دوشنبه (۱۶ سپتامبر / ۲۵ شهریور) عملیات شناور کردن این کشتی عظیم تفریحی آغاز شد. انجام این کار یکی از کم‌سابقه‌ترین و دشوارترین عملیاتی است که در این عرصه تا کنون صورت گرفته است.
عملیات پیچیده
کشتی کوستا کونکوردیا بیش از ۱۱۴ هزار تن وزن و حدود ۳۰۰ متر طول دارد. در نخستین مرحله از این عملیات قرار است که کشتی به وضعیت شناور برگردانده شود به گونه‌ای که ثبات خود را در این حالت شناور از دست ندهد.
برای این کار زنجیرها و کابل‌های فولادی به لاشه کشتی متصل شده تا بتوان آن را از پهلو به حالت شناور برگرداند. قرار است که این کشتی سپس با کمک ده‌ها زنجیر عظیم و جرثقیل روی یک سکوی زیرآبی ویژه گذاشته شود که از فولاد و بتون ساخته شده است.
این نخستین بار نیست که چنین عملیاتی برای شناور کردن یک کشتی واژگون‌شده صورت می‌گیرد، اما مورد کشتی‌ای عظیم با چنین طول (۳۰۰ متر) و عرضی (۳۵ متر) سابقه نداشته است.
در مرحله بعد که احتمالا تا بهار سال آینده میلادی (۲۰۱۴) طول خواهد کشید، این کشتی به ساحل منتقل خواهد شد.
فعالان زیست‌محیطی نگران‌اند که در صورت بروز مشکل در جریان این عملیات مواد سمی از درون کشتی وارد آب دریا شود.
هزینه عملیاتی که این سانحه دریایی به دنبال داشته و خواهد داشت، دست کم ۶۰۰ میلیون یورو برآورد می‌شود، اما کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که هزینه این عملیات در نهایت به مراتب بالاتر باشد. درخور توجه آنکه هزینه ساخت کوستا کونکوردیا بر ۴۵۰ میلیون یورو بالغ می‌شده است.