بلیت هواپیما در ایران ۵۰ درصد گران می‌شود
۱۳۹۱ مهر ۲۰, پنجشنبه
حمیدرضا پهلوانی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و معاون وزیر راه و شهرسازی گفته است با توجه به افزایش هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی و افزایش نرخ ارزهای خارجی تا دو هفته آینده قیمت بلیت پروازهای داخلی و خارجی تعیین و اعلام می شود.
به گزارش خبرگزاری مهر، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری پنجشنبه ۲۰ مهر اضافه کرده است:«اگر نرخ سوخت هواپیما در حد لیتری ۲۰۰ تومان ثابت بماند، قیمت بلیت هواپیما حدود ۵۰ درصد افزایش پیدا می‌کند.»
به گفته پهلوانی در جلسات سازمان هواپیمایی کشوری نرخ سوخت هواپیما تاکنون لیتری ۲۰۰ تومان محاسبه شده و از یک زمانی به بعد مبنای محاسبات ۴۰۰ تومان خواهد بود. وی مهمترین عامل تعیین قیمت بلیت هواپیما را نرخ ارز دانسته و گفته است که با توجه به افزایش نرخ برابری ارزهای خارجی این افزایش قیمت نیز اجتناب ناپذیر است.
تاثیر بازار ارز بر نرخ پروازها
زمزمه افزایش قیمت بلیط هواپیما همزمان با جهش بی‌سابقه قیمت ارزهای خارجی در بازار آزاد ایران شروع شد. در روزهای اخیر قیمت دلار از ۲ هزار و ۲۰۰ تومان به نزدیک ۴ هزار تومان رسید و سپس اندکی سقوط کرد.
سیدعبدالرضا موسوی رئیس انجمن شرکت‌های هوایی ۲۸ شهریور ماه امسال گفته بود که بانک مرکزی به خطوط هوائی اعلام کرده که سهمیه ارز ۱۲۲۶ تومانی آن‌ها قطع می‌شود. وی افزوده بود: «با نرخ‌های کنونی یا ایرلاین‌ها تعطیل می‌شوند و یا یا نرخ بلیت آن‌ها صددرصد افزایش می‌یابد.
رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفته بود: «مگر می‌توان یک ساعت صندلی پرواز را در اختیار مسافر قرار داد و ۶۰ تا ۷۰ هزار تومان دریافت کرد اما تمام هزینه‌های ایرلاین را با ارز ۲۵۰۰ تومانی پرداخت؟»
توقف پرواز شرکت‌های خارجی
بلیت هواپیمای داخلی در شرایطی گران می‌شود که در روزهای گذشته برخی شرکت‌های هواپیمایی خارجی از جمله "ایرآسیا"، شرکت بریتانیایی"BMI" و شرکت هواپیمائی تاجیکستان اعلام کردند به دلیل مشکلات ناشی از تحریم‌های غرب علیه ایران، پروازهای خود به این کشور را به حال تعلیق درمی‌آورند.
به گزارش خبرگزاری مهر آمارهای رسمی حاکی از آن است که در حال حاضر تمامی شرکت‌های هواپیمایی داخلی بابت خرید سوخت به دولت بدهی دارند. در بین شرکت‌های داخلی بدهی "ایران ایر" و هواپیمایی "آسمان" از همه بیش‌تر است.
صنعت هواپیمایی ایران از ابتدای انقلاب و با شروع تحریم‌های اقتصادی همواره با مشکل تهیه قطعات و خرید هواپیماهای نو روبه‌رو بوده است. بر اساس آخرین آمارهای رسمی جمهوری اسلامی، متوسط عمر ناوگان هوایی ایران به حدود ۲۴ سال می‌رسد.