ترافیک و بحران مدیریت
۱۳۸۵ آبان ۱۸, پنجشنبه
�رانس حضوری جدی نداشتند.
بنابر گزارش ایسنا این کنفرانس «از سوى پليس راهنمايى و رانندگى و دانشگاه علوم انتظامى به منظور تبادل تجربيات و نظرات صاحب‌نظران و پژوهشگران در امر ترافيك برگزار شده است.»
برخی از مطبوعات اشاره می‌کنند که «با وجود برگزاری این کنفرانس تحت عنوان مدیریت ترافیک، هیچ یک از مدیران شهرداری تهران و سایر شهرها حداقل در بخش ترافیکی دعوت نشده بودند.» [روزنامه آینده نو، پنج شنبه، ۱۸ آبان] این در حالی است که مدیریت ترافیک شهری بر عهده‌ی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و اداره‌ی راهنمایی و رانندگی در این کار مجری طرحها و برنامه‌های این معاونت محسوب می‌شود.
بسیاری از صاجب‌نظران معتقدند که نبود هماهنگی میان ارگانها و نهادهای تصمیم‌گیرنده و تداخل فعالیتها و برنامه‌ریزیها از موانع جدی مدیریت کلان کشور است. ظاهرا برگزارکنندگان این کنفرانس نیز به این امر واقف‌اند. سرهنگ عليرضا اسماعيلى، رییس دانشکده پلیس راهنمایی و رانندگی و دبیر سومين كنفرانس منطقه‌اى مديريت ترافيك در گفتگو با ماهنامه صنعت حمل و نقل گفته است «اساسی‌ترین مشکل این است که در حال حاضر در ساختار ترافیک کشور مدیریت واحد حاکم نیست. در بررسی کشورهای توسعه یافته‌ای که در بخش ترافیک موفق بوده‌اند می‌بینیم یک سازمان مسوول این کار است.»
با این همه او تاکید دارد «اینکه پلیس این کنفرانس را برگزار می‌کند سوءتفاهم پیش نیاید که پلیس می‌خواهد این مديريت را به دست گیرد.» اسماعیلی می‌افزاید «از آنجايى كه در ساختار پليس كشورهاى جهان تحقيقات علمى از نقش بسزايى برخوردار است در اين راستا پليس راهنمايى و رانندگى ناجا در برگزارى سومين كنفرانس منطقه‌اى مديريت ترافيك پيشگام شده است.»
محمود احمدی‌نژاد در سخنرانی خود در این کنفرانس، که در مركز همايش‌هاى صدا و سيما آغاز برگزار شد، اظهار داشت «مديريت ترافيك بايد مديريتى كلان‌نگر و جزيي‌نگر باشد؛ يعنى همه در كنار هم مورد ملاحظه قرار بگيرند. مديريت ترافيك از جمله مديريت‌هايى است كه تمام بخش‌هاى جامعه را دربر مي‌گيرد و همه درگير آن هستند.»
او با اشاره به این که تنها ۳۰ درصد از جابه‌جایی‌ها در شهر تهران با وسایل نقیله عمومی انجام می‌شود تاکید کرد که «با توجه به اين آمار ما بايد حمل و نقل عمومى را گسترش داده و اتوبوس و قطار شهرى بيشترى جايگزين كنيم.» با این همه محسن هاشمی- مديرعامل مترو- در آخرين كنفرانس خبرى خود دولت را به شدت مورد انتقاد قرار داده که هیچ کمکی به پیشرفت پروژه متروی تهران نمی‌کند.
در حالی که بودجه‌ی مصوب برای توسعه‌ی سیستم حمل و نقل شهری که اوایل سال جاری به تصویب مجلس رسید هنوز اجرایی نشده، هیات دولت خبر از اختصاص ۱۵۰ میلیارد تومان برای طرح منوریل را داده است. این امر با مخالفت شهردار تهران محمدباقر قالیباف روبرو شده که معتقد است «من فکر می‌کنم در حال حاضر اختصاص بودجه براى پروژه منوريل كه هنوز كار مطالعاتى آن انجام نشده است، ضرورت نداشته باشد، اى كاش اين پول براى سرعت بخشيدن به مترو تعلق می‌گرفت.»
این تصمیم دولت مورد اعتراض بعضی از اعضای شورای شهر تهران نیز قرار گرفته که به دخالت دولت در امور شهرداری انتقاد می‌کنند. نادر شریعتمداری رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر روز سه شنبه، در دویست و پنجاه و هفتمین نشست علنی این شورا تاکید کرد که «دولت باید اجازه دهد که مدیریت شهری در مورد اولویتهای تهران تصمیم‌گیری کند.»
کنفرانس مدیریت ترافیک در حالی امروز به کار خود پایان می‌دهد که در نیمه‌ی اسفند ماه هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار خواهد شد. کنفرانس مدیریت ترافیک هر پنج سال یکبار و نخستین بار سال ۱۳۷۵ برگزار شده است. اخیرا نیز کنفرانسی بین‌المللی در دانشگاه تهران برگزار شد که بررسی سوانح جاده‌ای را در دستور کار داشت.
حوادث رانندگی سال گذشته به کشته شدن ۲۷ هزار و مجروح شدن ۲۵۰ هزار شهروند ایران انجامیده است. و به این ترتیب ایران همچنان از رکوردداران مرگ و میر بر اثر سوانح رانندگی است.
بهزاد کشمیری‌پور، گزارشگر صدای آلمان در تهران