توجه روزافزون چین به انرژی‌های تجدیدپذیر
۱۳۸۷ اردیبهشت ۳۱, سه‌شنبه
شهر جدید که HuaiRou نامگذاری شده، شهر كوچكى خواهد بود كه براى سكونت حدود هشتاد هزار نفر برنامه‌ريزى شده است و بناست، بى‌نياز از سوخت‌هاى فسيلى باشد. انرژى مورد نياز شهروندان از طريق انرژى‌هاى تجديدپذير تأمين مىشود.
بيومس يا محصول زيستى كه در جنگل‌هاى حاشيه شهر توليد مىشود بخشى از انرژى مورد نياز شهر را تأمين مى‌كند. در طراحى كل شهر جهت وزش باد در نظر گرفته شده است؛ ساختمان‌ها طورى ساخته خواهند شد كه تابستان در جهت باد خواهند بود. گذر باد از فضاى درونى ساختمان دماى هوا را در فصل تابستان تعديل مى‌كند. در فصل زمستان كه جهت باد تغيير مى‌كند، ورودى ساختمان‌ها كمتر در معرض سرما خواهند بود.
بهينه‌سازى مصرف انرژى
مهندسان شهرسازى ايتاليايى در طراحى نقشه اين شهر با دولت چين همكارى مى‌كنند. پاولا كاپوتو (Paola Caputo) از دانشكده پلى‌تكنيكوم شهر مايلند ايتاليا در مورد نقشه شهر كه با جهت باد هماهنگ شده مى‌گويد:
«اساس اين ايده، بهينه‌سازى نقشه‌هاى شهرى است كه تا جايى كه مىشود در مصرف انرژى مورد نياز ساختمان‌ها صرفه‌جويى شود. جهت وزش باد و تابش نور خورشيد به عنوان دو فاكتور تأثيرگذار در نظر گرفته شدند. معمارى داخلى ساختمان‌ها هم با در نظر گرفتن اين دو فاكتور طراحى شده.»
منابع تأمين كننده انرژى غير از بيومس و باد، انرژى خورشيدى و انرژى آبى خواهند بود. سيستم مجهزى براى بازيافت زباله‌هاى شهرى طراحى شده كه در تمامى ساختمان‌ها براى جمع‌آورى زباله‌هاى خانگى نصب خواهد شد.
كاپوتو اضافه مى‌كند:
«غير از زباله، سيستمى هم براى بازيافت فاضلاب شهرى در نظر گرفته شده. يعنى ساختمان‌ها علاوه بر لوله‌كشى آب، لوله‌كشى فاضلاب هم خواهند داشت.»
سرويس حمل‌ونقل عمومى
موسسه پلى‌تكنيك مايلند ماكت اوليه شهر را به پايان رسانده است. در اين شهر مسيرهاى آمدورفت تا جايى كه مقدور است كوتاه خواهند بود. ساختمان‌هاى ادارى و دفاتر كارى طورى طراحى شده‌اند كه تقريبأ تمامى مسيرها را مى‌توان با پاى پياده طى كرد.
براى مسيرهاى طولانى‌تر سرويس حمل‌ونقل عمومى در نظر گرفته شده كه در فصل گرما و سرما خدمات ويژه‌اى ارائه مى‌دهد. در مقايسه با مدل‌هاى اروپايى، سرويس حمل‌ونقل عمومى كه براى اين شهر طراحى شده تنها يك درصد از كل انرژى مصرفى شهر را تشكيل مى‌دهد.
كاپوتو مى‌گويد:
«طرحى كه ما پيشنهاد كرديم چند منظوره است. اول اينكه شهروندان مجبور نيستند مسير طولانى‌اى طى كنند، چه تا محل كار چه براى خريد يا تفريح. برنامه وسايل حمل و نقل عمومى مثل اتوبوس و مترو با دقت كامل هماهنگ شده. البته در كنار سرويس عمومى، اين هم در نظر گرفته شده كه شهروندان ماشين‌شخصى خواهد داشت. با اين تفاوت كه در "شهر تازه هوآى‌رو" هر پنج نفر يك ماشين خواهند داشت.»
پريزهاى برق به جاى پمپ‌هاى بنزين
سوخت اتومبيل‌هاى اين شهر بيوديزل توليد شده در خود شهر خواهد بود يا اينكه با انرژى برق شارژ مى‌شوند. برق مورد نياز هم از انرژى خورشيد توسط صفحه‌هایى كه روى پشت‌بام‌ها نصب مى‌شوند تأمين خواهد شد.
در مدلى كه براى شهر تازه هوآى‌رو در شمال پكن تهيه شده به جاى پمپ بنزين، مكان‌هایی با پريزهاى مخصوص برق كه براى شارژ اتومبيل‌ها در نظر گرفته شده، ساخته خواهند شد. علاوه بر اين درون اتومبيل‌ها باطرى‌هایی كار گذاشته مىشود كه در فصل تابستان انرژى خورشيد را جذب و ذخيره مى‌كنند و مازاد آنرا به شبكه شهرى تحويل مى‌دهند.
مهندسان شهرسازى اميدوارند، نقشه شهرى كه روى تخته رسم طراحى كرده‌اند به زودى روى زمين پياده شود.
Jutta Schwengsbier / شبنم نوریان