رقص غول‌های صنعت هوافضا در برلین
۱۳۹۱ شهریور ۲۱, سه‌شنبه
بحران مالی منطقه‌ی یورو، رشد اقتصادی کم‌جان ایالات متحده‌ی آمریکا و رسیدن آثار بحران مالی جهانی به پشت دیوارهای پکن، بر کسب و کار شرکت‌های هواپیمایی اروپایی هم تأثیر گذاشته است.
تولیدکنندگان هواپیما اما به دو دلیل روزهای آفتابی را می‌گذرانند: در کشورهای نوصنعتی هر روز بر شمار شهروندانی افزوده می‌شود که از پس تأمین مخارج پرواز برمی‌آیند؛ بهای بالای سوخت و آئین‌نامه‌های زیست‌محیطی سختگیرانه‌تر در اروپا، شرکت‌های هواپیمایی را به سوی خرید پرنده‌های کم‌مصرف سوق داده است.
گذشته از این، تنها ۱۵ درصد از مجموع سفارش‌های شرکت‌های هواپیماسازی از مشتریان اروپایی است و مشتریان اروپایی عموما خواستار هواپیماهای برد کوتاه و متوسط هستند.
نمایشگاه صنایع هوایی در برلین
روزهای آفتابی صنعت هواپیماسازی به نمایشگاه بین‌المللی هوافضای برلین (ILA) هم طراوت ویژه‌ای بخشیده است. شرکت اروپایی ایرباس و کمپانی امریکایی بوئینگ، دو رقیب سرسخت، انتظار رشد پرشتاب سفارش هواپیماهای جدید در ۲۰ سال آینده را دارند.
به گفته‌ی مقام‌های برگزارکننده‌ی این نمایشگاه، هزار و ۲۰۰ غرفه‌دار از ۴۰ کشور جهان محصولات خود را در فرودگاه تازه‌تأسیس (و هنوز به بهره‌برداری نرسیده) پایتخت آلمان در معرض دید علاقه‌مندان قرار داده‌اند. غرفه‌داران سازندگان یا قطعه‌سازان عرصه‌ی مسافربری، باربری، نظامی و فضانوردی هستند.
در این نمایشگاه ۲۷۰ پرنده روی زمین یا روی هوا خود را به رخ بازدیدکنندگان می‌کشند. پرواز برخی از جنگنده‌های قدیمی یا جامبوجت‌های مدرن نیز بخش دیگری از برنامه‌ی نمایشگاه ۲۰۱۲ برلین است.
از پرواز "A400M"، هواپیمای غول‌پیکر باربری نظامی، یا ایرباس "A380" به‌عنوان نقاط عطف نمایشگاه سال جاری یاد می‌شود. در این نمایشگاه همچنین یک هواپیما با موتور خورشیدی به نمایش گذاشته شده که به ادعای سازندگان تقریبا بدون صدا پرواز می‌کند.
علاوه بر این خلبانان نیروهای هوایی آلمان، لهستان، فنلاند و ترکیه نیز هنر پرواز خود را به نمایش می‌گذارند.
آژانس فضانوروی اروپا (ESA) در تاریخ چهاردهم سپتامبر (۲۴ شهریور) روز فضانوردان را ترتیب داده است. ۵ فضانورد در این روز از تجربیات فضایی خود و آزمایش‌ها بر روی ماه و مریخ می‌گویند.
نمایشگاه بین‌المللی هوافضای برلین مهم‌ترین رخداد سالانه‌ی این عرصه در سراسر قاره‌ی اروپاست و در کنار نمایشگاه‌های لندن و پاریس، سومین نمایشگاه بزرگ هوافضا در جهان به شمار می‌رود. پیش‌بینی می‌شود که ۲۰۰ هزار نفر از نمایشگاه ۲۰۱۲ دیدن کنند.
پیش‌بینی آینده‌ای روشن
شمار پروازها هر ۱۵ سال دو برابر می‌شود. شرکت‌های بزرگ هواپیماسازی هر روز سفارش‌های هنگفت دریافت می‌کنند؛ موضوعی که هر روز موجب برپاکردن سوله‌های تولید جدید می‌شوند. از شرکت هواپیماسازی ایرباس اروپا چندی پیش به دلیل ایجاد ۱۵ هزار فرصت شغلی جدید در ده سال گذشته تقدیر شد.
به گفته‌ی مقام‌های ایرباس، امروزه ۱۵ میلیون نفر در سراسر دنیا در صنعت هواپیماسازی مشغول به کارند و این صنعت معادل ۴۰۰ میلیارد یورو تولید ناخالص خلق می‌کند.
"بمباردیر" کانادا و "امبراایر" برزیل از دیگر تولیدکنندگان هواپیما هستند که عموما در کلاس هواپیماهای متوسط و کوچک فعالیت می‌کنند. این دو نیز در بازار جهانی رقابت تنگاتنگی با هم دارند. "سوخو"ی روسیه با نوآوری‌های خود تلاش می‌کند از قافله عقب نماند؛ از سال ۲۰۱۶ هم نخستین جت‌های مسافربر میانبرد چینی راهی بازار خواهند شد.
چین در حال حاضر با ۳۰۰ میلیون مسافر، پس از ایالات متحده، بیشترین مسافر هوایی را دارد.