هواپیمای ناپدید شده‌ی ایرفرانس − جست‌وجو در کمال ناامیدی
۱۳۸۸ خرداد ۱۲, سه‌شنبه
«نقطه‌هایی نارنجی‌رنگ» بر روی اقیانوس
علایم و شواهدی که بر سقوط دلالت کنند، بیشتر و بیشتر می‌شوند. گونه‌ای مشاهدهی عینی هم وجود دارد: خلبان یک هواپیمای شرکت هوایپمایی برزیلی TAM گزارش کرده است که در شب دوشنبه «نقطه‌هایی نارنجی‌رنگ» بر روی اقیانوس مشاهده کرده، انگار که چیزهایی در حال سوختن هستند. نیروی هوایی برزیل تأیید کرده که خلبان مذکور چنین پدیده‌ای را دیده و زمان و مکان مشاهدهی گزارش‌شده‌ی او، با زمان و مکان محتمل سقوط هواپیمای ایرفرانس می‌خواند.
اضطراب و سوگواری
هواپیمای پرواز شماره‌ی AF 447، که از ریودوژانیرو عازم پاریس بود و انتظار می‌رفت دیروز، دوشنبه اول ژوئن ساعت ۱۱ به وقت محلی در فرودگاه شارل دوگل بر زمین بنشیند، دارای ۲۲۸ سرنشین بوده است. ۱۲ تن از آنان خدمه‌ی هواپیما بوده‌اند. در رسانه‌های ایران خبری در این مورد گزارش نشده که در میان آنان کسانی از ایران هم بوده‌اند. مشخص شده است که ۲۶ نفر از مسافران تابعیت آلمانی داشته‌اند.
اضطراب دیروز در میان بستگان سرنشینان هواپیما جای خود را به حالت سوگواری داده است. هیچ امیدی نمی‌رود که کسی زنده مانده باشد. سخنگوی شرکت هواپیمایی ایرفرانس به خانواده‌ها تسلیت گفته است.
سقوط بر اثر آذرخش؟
هواپیمای ایرباس A 330 یکی از مطمئن‌ترین هواپیماهای مسافربری جهان است. از عمر کاری هواپیمای گم‌شده‌ی ایرفرانس چهار سال بیشتر نمی‌گذرد و کارشناسان بعید می‌دانند که یک نقص فنی یا اشتباه انسانی باعث سقوط احتمالی آن شده باشد.
این هواپیما مجهز به فرستنده‌ای است که در صورت سقوط مدت‌ها سیگنال بفرستد. از هواپیمای گم‌شده‌ی ایرفرانس هیچ سیگنالی دریافت نمی‌شود. به این دلیل تصور می‌شود که فاجعه بسیار سریع رخ داده و به تخریب کامل هواپیما منجر شده است. از این رو احتمال می‌رود که آذرخش بر هواپیما شوک الکتریکی شدیدی وارد کرده و آن را به آتش کشیده باشد، هر چند کارشناسان می‌گویند که هواپیماهای مدرن دارای مکانیسمی هستند که از انتقال ضربه‌ی آذرخش به درون هواپیما جلوگیری می‌کنند. بنابر این بعید نیست که چند عامل − که از جمله‌ی آنها هوای توفانی و منقلب است − دست به دست هم داده و باعث فاجعه شده باشند.
RN/SA