پایان یکی از طولانی‌ترین اعتصاب‌ها در تاریخ آلمان
۱۳۸۶ بهمن ۱۱, پنجشنبه
به گفته‌ی مقامات راهآهن، قراردادهای جدید در ۵ سال آینده، بیش از ۶ /۱ میلیارد یورو بار مالی برای راهآهن آلمان خواهند داشت. البته هنوز سؤال‌هایی مطرح است در مورد این‌که کدام بخش‌ها در راهآهن مشمول قراردادهای جدید می‌شوند و این‌که آیا شرکت‌های تابعه‌ی راهآهن نیز باید حقوق خود را بر اساس قرارداد جدید دریافت کنند، یا خیر. به این پرسش‌ها باید در نشستی با سران اتحادیه‌ها پاسخ داده شود. اما مفاد قرارداد نهایی هستند.
مقامات راهآهن اخیراً در نشستی با وولفگانگ تیفن زه (Wolfgang Tiefensee) ، وزیر راه وترابری آلمان مذاکراتی در مورد اصول کلی قرارداد جدید داشتند که آن‌ها نیز باید در متن قرارداد گنجانده شوند. دو سندیکای دیگر آلمان نیز که تابستان ۲۰۰۷، با امضای قراردادی به اعتصاب خود پایان داده بودند، از نهایی شدن قراداد لوکوموتیورانان استقبال کرده‌اند.
با امضای این قرارداد پرونده‌ی یکی از طولانی‌ترین اعتصاب‌های تاریخ آلمان بسته می‌شود. رئیس کارگزینی راهآهن آلمان از این روز به‌عنوان یک ”روز تاریخی“ برای لوکوموتیورانان یاد کرده است.