گردهمايى وسيع در اعتراض به طرح مترو اصفهان

�كشاند.

كارشناسان آثار باستانى تاكنون بارها نسبت به خطرات مترو كه مسير آن از خيابان چهارباغ می‌گذرد هشدار داده‌اند. اگرچه ادامه طرح مترو اصفهان در حال حاضر متوقف شده اما آقاى محمدعلی دادخواه، كه يكی از وكلای معترضين به طرح عبور مترو از خيابان چهارباغ است، می‌گويد مديران سازنده مترو بدون هيچ ضابطه‌اى از بخشى از خيابان چهارباغ عبور كرده و حريم ميراث فرهنگى را تخريب كرده‌اند. آقای دادخواه هم چنين معقتد است كه سازمان ميراث فرهنگى اصفهان نيز آنگونه كه بايد با اين اقدامات مقابله نكرده:

”سازمان ميراث فرهنگى متأسفانه دوگونه عمل مى‌كند، يعنى در لفظ، چيزى مى‌گويد و در عمل، اقدام ديگرى مى‌كند. به اين ترتيب كه ميراث فرهنگى مى‌تواند، جلوى اين اقدامات را بگيرد، ولى تلويحا ما مى‌شنيديم كه حتى موافق است كه مترو از اينجا عبور بكند. يكسرى شرايط ساده‌اى را ذكر كرده، على‌رغم اينكه متخصصان امر اعلام كرده‌اند كه عبور مترو باعث نشست پل ”سى‌و‌سه پل“، ”مدرسه‌ى چهارباغ“، ”كاخ هشت‌بهشت“می‌شود، متأسفانه ميراث فرهنگى هيچ توجهى به اين ميراث‌هاى عظيم فرهنگى ندارد.”

پرسيدنى است كه با وجود چنين صدمات جبران ناپذيرى آيا احداث مترو براى اصفهان تنها راه پاسخگويى به نيازهاى اين شهر است و آيا مسير مترو را نمی‌توان بگونه انتخاب كرد كه خرابى‌هاى كمترى ببار آورد؟ آقاى دادخواه می‌گويد:

”كارشناسان ميراث فرهنگى در دولت پيشين مبادرت به كارشناسى كردند و اعلام داشتند كه از خيابان شمس‌آبادى مى‌تواند، عبور بكند. اين يك فاجعه‌ى عظيم و غم‌بار و دردناك است كه با تغيير دولت، مثل اينكه تمام مصوبات عوض شدند و كارگزاران فعلى كه در زمره‌ى قوه‌ى مجريه هستند، به مصوبات دولت پيشين عمل نمى‌كنند و خودمختارانه مثل اينكه خودشان قوه‌ى مقننه هم هستند، قانون وضع مى‌كنند و خودشان اجرا مى‌كنند.”

سوال ديگرى كه پيش می‌آيد اين است كه آيا انگيزه‌هاى جدى از جمله انگيزه‌هاى مالى باعث اين درجه از بى‌توجهى نسبت به ميراث فرهنگى شده كه نه فقط متعلق به ايران، بلكه جهان است؟ محمد على دادخواه گفت اگرچه اطلاعاتى در اين زمينه موجود است اما بدليل نداشتن مستندات كافى از اعلام آنها خوددارى می‌كند.