بازرسی اضطراری ۷۰۰ موتور هواپیما در اروپا و آمریکا
۱۳۹۷ اردیبهشت ۲, یکشنبه
مقام‌های ایمنی هواپیمایی‌های اروپا و آمریکا دستور داده‌اند طی ۲۰ روز موتور حدود ۷۰۰ هواپیمای نوع CFM56-7B مورد بازرسی فنی قرار گیرد. این دستور در پی سانحه‌ای صادر شد که طی آن انفجار یک موتور در خطوط هواپیمایی شرکت "ساوت‌وست" به مرگ یک مسافر انجامید.
در این سانحه که سه‌شنبه ۱۷ آوریل در یک هواپیمای مسافربری آمریکا رخ داد چند نفر نیز مجروح شدند. انفجار موتور زمانی رخ داد که هواپیما می‌خواست به دلیل نقص فنی در فرودگاه فیلادلفیای آمریکا به زمین بنشیند.
در سال ۲۰۱۶ نیز در یکی از پروازهای این خطوط هواپیمایی حادثه‌ای مشابه رخ داده بود. در آن زمان آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) دستور داد که هر ۹ ماه موتورها مورد معاینه فنی قرار گیرند. در حالی‌که همتای آمریکایی این آژانس که FAA (اداره هوانوردی فدرال) نام دارد تغییری در بازه‌های زمانی کنترل کیفیت موتور نداد. شاید اگر این تغییر صورت می‌گرفت حادثه روز سه‌شنبه اتفاق نمی‌افتاد.
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
۱۴۰۰ موتور مشابه در سراسر جهان
قرار است حدود ۷۰۰ موتور هواپیما در سراسر جهان که نیمی از آن‌ها متعلق به خطوط هواپیمایی آمریکاست طی ۲۰ روز بازرسی شوند. در این مرحله موتورهایی مورد معاینه قرار می‌گیرند که بیش از ۳۰هزار پرواز (برخاست و فرود) داشته یا دست کم ۲۰ سال کار کرده‌اند. ۲۵۰۰ موتور دیگر باید در پایان ماه اوت سال جاری (۲۰۱۸) معاینه فنی شوند.
در سراسر جهان حدود ۱۴هزار موتور فعال نوع CFM56-7B وجود دارد. آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) دستور داده که این موتورها در دوره‌هایی تقریبا دو ساله بعد از پشت سر گذاشتن ۳۰۰۰ پرواز (برخاست و نشست) مورد بازرسی قرار گیرند.
لوفت‌هانزا، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی آلمان می‌گوید، دلیلی نمی‌بیند که موتور هواپیماهایش از نظر کیفیت تحت بازرسی قرار گیرند. سخنگوی این شرکت گفته است هواپیماهای ۷۳۷ را از رده خارج کرده‌اند و در مسافت‌های کوتاه و متوسط در آلمان و اروپا تنها از هواپیماهای ایرباس خانواده ۳۲۰ استفاده می‌کنند.
به گفته او، شرکت لوفت‌هانزا برای مسافت‌های بلند از هواپیماهای ایرباس و بوئینگ استفاده می‌کند، برای مثال از ایرباس "آ ۳۸۰" و بوئینگ ۷۴۷.