Les gros titres de la presse allemande
16 janvier 2008
Publicité
A la Une de la Süddeutsche Zeitung : les suppressions d'emplois et
l'augmentation des prix annoncées par le patron de la société allemande des
chemins de fer, la Deutsche Bahn, en conséquence de l'accord conclu avec le
syndicat GDL. Selon Hartmut Mehdorn, l'augmentation de salaire accordée aux
conducteurs de train va coûter des milliards d'euros à l'entreprise. Sans donner de
précisions, il a affirmé que cela aurait des conséquences sur les emplois et sur les
prix de la Deutsche Bahn.
Harmut Mehdorn ne capitule pas, titre de son côté die Welt. Pour ne pas abandonner totalement son rêve de privatisation des chemins de fer, le patron de la Deutsche Bahn a consenti à un compromis qu'il juge inacceptable. Le ministre des transports, Wolfgang Tiefensee, l'a visiblement contraint à céder dans le conflit avec les conducteurs de trains. L'annonce de Hartmut Mehdorn de vouloir compenser les coûts en augmentant le prix des billets et en supprimant des emplois, peut être vue comme une réaction de colère ou de dépit. Ou bien il cherche à dissuader les autres syndicats de l'entreprise d'avoir des revendications démesurées. Quoi qu'il en soit, son attitude lui aura causé plus de mal que de bien, car il fait à présent figure de mauvais perdant.
La Frankfurter Allgemeine Zeitung revient sur les déclarations d'Angela Merkel, hier lors d'une conférence de presse à Berlin. La chancelière allemande a qualifié 2008 d'année décisive pour la grande coalition gouvernementale entre conservateurs et sociaux-démocrates. Son objectif principal reste selon elle la baisse durable du nombre de chômeurs. Angela Merkel a tenté de minimiser les divergences d'opinion entre CDU et SPD en ce qui concerne la lutte contre la criminalité juvénile. Elle a assuré que le travail restait constructif au sein du gouvernement, malgré l'approche des élections régionales en Hesse, en Basse-Saxe et à Hambourg.
Pour la Frankfurter Rundschau les déclarations d'Angela Merkel étaient censées dissiper les doutes sur le fait que la coopération entre CDU et SPD était peut-être à bout de souffle. Mais le « programme de travail » présenté par la chancelière ne peut pas franchement être qualifié d'ambitieux. Conservateurs et sociaux-démocrates doivent tout au plus exécuter ce qui avait déjà été décidé.
Harmut Mehdorn ne capitule pas, titre de son côté die Welt. Pour ne pas abandonner totalement son rêve de privatisation des chemins de fer, le patron de la Deutsche Bahn a consenti à un compromis qu'il juge inacceptable. Le ministre des transports, Wolfgang Tiefensee, l'a visiblement contraint à céder dans le conflit avec les conducteurs de trains. L'annonce de Hartmut Mehdorn de vouloir compenser les coûts en augmentant le prix des billets et en supprimant des emplois, peut être vue comme une réaction de colère ou de dépit. Ou bien il cherche à dissuader les autres syndicats de l'entreprise d'avoir des revendications démesurées. Quoi qu'il en soit, son attitude lui aura causé plus de mal que de bien, car il fait à présent figure de mauvais perdant.
La Frankfurter Allgemeine Zeitung revient sur les déclarations d'Angela Merkel, hier lors d'une conférence de presse à Berlin. La chancelière allemande a qualifié 2008 d'année décisive pour la grande coalition gouvernementale entre conservateurs et sociaux-démocrates. Son objectif principal reste selon elle la baisse durable du nombre de chômeurs. Angela Merkel a tenté de minimiser les divergences d'opinion entre CDU et SPD en ce qui concerne la lutte contre la criminalité juvénile. Elle a assuré que le travail restait constructif au sein du gouvernement, malgré l'approche des élections régionales en Hesse, en Basse-Saxe et à Hambourg.
Pour la Frankfurter Rundschau les déclarations d'Angela Merkel étaient censées dissiper les doutes sur le fait que la coopération entre CDU et SPD était peut-être à bout de souffle. Mais le « programme de travail » présenté par la chancelière ne peut pas franchement être qualifié d'ambitieux. Conservateurs et sociaux-démocrates doivent tout au plus exécuter ce qui avait déjà été décidé.
Publicité