Međunarodni stručni skup o naftnom gospodarstvu

Znanstveni skup «Suvremene tehnologije osiguravaju energetsku dominaciju ugljikovodika i u 21. stoljeću» okupio je oko 350 sudionika iz 15 zemalja, zapravo iz čitavog svijeta. Govoreći o slici današnjeg svijeta energenata, akademik Miljenko Zelić u ime organizacijskog odbora znanstvenog skupa istaknuo je kako će se morati mijenjati navike ljudi: «Morat ćemo razvijati svijest ljudi da su energenti ograničeni i da će trebati početi vrlo racionalno njima gospodariti i početi ih štediti. Europa će sigurno uskoro donijeti pravila igre, a najdrastičnije će se pojaviti, kada Amerika bude prisiljena – a bit će prisiljena – da uvede potpuno novi način ponašanja i ophođenja prema energentima.»

Protekla dva međunarodna skupa bila su posvećena naftnom rudarstvu, ove je godine aktualna tema naftno gospodarstvo. Težnja je održati kontinuitet, jer će naftno gospodarstvo i u 21. stoljeću biti okosnica gospodarstva. Najvažnije je pronaći nove tehnologije koje bi trebale omogućiti korištenje ugljikovodika u 21. stoljeću, moglo se čuti na skupu.

Realne cijene energenata

Tomislav Dragičević, predsjednik uprave INA-e, istaknuo je kako energija na tržištu ima svoju vrijednost te je shodno tome najavio kako će cijene biti realne, objašnjavajući kako to znači novi pritisak na vladu. To se odnosi i na cijenu plina, jer «će sva velika poduzeća uskoro imati realnu cijenu, a to podrazumijeva vjerojatno veliki pritisak prema ministarstvu i vladi.»

Tomislav Dragičević je ipak rekao kako cijena plina do nove godine neće rasti. «Opskrba plinom ove zime ne bi smjela biti problem, no nadamo se da zima neće biti drastična», rekao je akademik Miljenko Zelić, predstavnik organizatora i INA-e. Domaća proizvodnja bit će na maksimumu. «Do špice, kada bude najveća potražnja, pustit ćemo u promet novo manje plinsko polje Vrbak u Lonjskom polju», rekao je Zelić.

INA neće proizvoditi biodizel

Na skupu se moglo čuti i da poskupljenje plina zapravo dira samo dvije trećine Hrvatske pa je postavljeno i pitanje treba li najrazvijeniji dio Hrvatske subvencionirati na ovaj način. U obranu INA-e stao je zamjenik ministra Tomšić koji nije imao riječi utjehe kada je u pitanju rast cijena goriva, ali je zato primjetio požrtvovnost INA-e: «Idući ponedjeljak je ponovno taj dan D. Pokazatelji, na žalost, nisu baš u našu korist. Ponovno raste cijena na Mediteranu i bit će pregovora opet, ali postoje dvije opcije: jedno je nešto učiniti na proizvodnoj strani, što INA već u velikoj mjeri radi – na mnogim benzinskim postajama su cijene različite i bitno veće nego što ih ima INA. Drugo je da se država pokuša i sama odreći, ali to je malo teži proces, jer to je sve regulirano zakonima, a zakoni se mogu mijenjati jedino u Saboru.»

I dok se s jedne strane raspravlja o cijenama, drugo je ono što INA nudi na tržištu. INA ne može proizvesti gorivo prema europskim standardima. Provest će se modernizacija, jer nije se ulagalo 20 godina. Na pitanje što je s biodizelom u Hrvatskoj predsjednik uprave INA-e Tomislav Dragičević je odgovorio: «Da se on isplati, EU ga ne bi propisala kao obvezu.» Mi ćemo ga kupovati, kada ga budemo morali imati u ponudi, dodao je predsjednik uprave INA-e.

Znanstveno-stručni skup u Zadru nastavlja se do petka, do kada će biti predstavljeno stotinjak stručnih referata.