Regata superlativa na sjeveru

Jedrilica klase 49 je dvojac, dug 4,99m, širok 1,69m, zapremina jedra 12,70 qm. Natjecatelji su podijeljeni u dvije grupe koji dnevno voze 8 regata. Posljednji dan najbolje plasirani natjecatelji iz obije grupe voze 3 finalne regate.

Zahvaljujući suvremenoj tehnici dramatika jedne regate je postala dostupna gledaocima. Na obali ispred velikog ekrana ljubitelji jedrenja regatu mogu da prate kao trku formule 1. Uz pomoć nekoliko kamera postavljenim na gumenim čamcima, helikopteru i na takmičarskim jedrilicama (tzv. on-board-camera) moguće je vidjeti i takve detalje kao izrazi lica pojedinih takmičara.

Kiša i promjenljivi vjetar

Kielski zaljev (Kieler Förde) dug 23 km pruža idealne uvijete za jedrenje. To su primijetio i hrvatski dvojac na ovogodišnjoj regati. “Vitra ima uvijek “kaže Pavle Kostov kormilar u klasi 49. Brod je brz objašnjava Pavle i dodaje kako je presretan što se može natjecati u toj klasi.

”Danas je bilo teško, vjetar je mijenjao smjer i jačinu. Bilo je napeto!“ kaže Petar Cupać i objašnjava kako je njegov zadatak da jedra stoje uvijek idealno. S njegovim kolegom iz zadarskog kluba "Uskok", je za vrijeme vožnje u stalnom kontaktu. „Cilo vrime je jedna konstantna priča između nas dvojice!“priča Petar dodaje da im je regata u Kielu dobar trening za predstojeće evropsko prvenstvo u Danskoj. „Naš najveći cilj je da osvojimo jednu od medalja na Olimpijskim igrama, evropskom ili svjetskom prvenstvu.“ Oni kažu da je sudjelovanje na regati u Kielu veliki uspjeh za njih jer „Ovdje jedre najbolji jedriličari iz cijelog svijeta!“. I u takvoj snažnoj konkurenciji, dvojac iz Zadra je osvojio treće mjesto.

Oktoberfest sjevera

Prva regata u jedrenju u Kielu je daleke 1882. održana je na inicijativu njemačkog cara Wilhelma II. Poznato je da je on bio strastveni jedriličar pa je na otvaranju kielskog kanala te godine pokrenuo regatu na kojoj je sudjelovalo oko 20 jedrilica. Olimpijski centar u Kielu sagrađen je 1972. za potrebe Olimpijade u Münchenu.

Sportska natjecanja prate mnogobrojni kulturni događaji. Jedan tjedan u godini se grad Kiel se pretvara u veliki ulični festival na kome se dešava točno 1.000 različitih događaja. No kako to obično biva na krajnjem sjeveru Njemačke, vrijeme ove godine nije bilo najpovoljnije. To je naravno utjecalo i na promet koji se gotovo prepolovio. No usprkos lošem vremenu, manifestacija Kieler Woche svake godine bilježi preko milijun posjetitelja tako da ga neki nazivaju i Oktoberfestom sjevera. No za razliku od veselice u Münchenu u Kielu su sve atrakcije dosada bile besplatne pa ne čudi revolt građana Kiela činjenicom da je za neke koncerte na Kieler Woche ove godine uvedena naplata ulaznica.

Nostalgija na vodi

Jedna od glavnih atrakcija ipak ostaje besplatna. To je svakako parada povijesnih plovila među kojima su osim jedrenjaka mogu naći i parobrodi. Tako za vrijeme održavanja Kieler Woche zaljevom ne odjekuje samo glazba s mnogobrojnih pozornica nego se i čuje sirena s parobroda Frey i budi uspomene na prošla vremena. 120 godina stari parobrod posjetiocima time daje do znanja da je vatra ispod kotlova ponovo zapaljena, da je tlak pare dovoljan da brod isplovi i poveze nostalgične putnike. Nasuprot željeznom parobrodu posjetioce privlači i mali drveni jedrenjak, s jednim jarbolom koga ovdje zovu Hansa Kogge. To je brod iz vremena Hanzeatskog saveza koji je u srednjem vijeku držao kontrolu nad prometom i trgovinom u većem dijelu sjeverne Europe.

Ekstremni sport i alkohol

No osim povijesti i nostalgije Kieler Woche pruža razbibrigu i onima željnim akcije. “Ocean diving”je nova vrsta sporta. Natjecatelji se spuštaju na skateboardu niz stazu sličnu skijaškoj skakaonici. Cilj je što više i što dalje skočiti. Skokovi su spektakularni, s obaveznim saltom a završavaju u vodi. Pune ruke posla ima i obalna straža koja danonoćno kruži zaljevom i kontrolira promet na vodi. Oni koji su popili koje pivo više a nalaze se za kormilom moraju računati sa gubitkom dozvole za upravljanje brodom i vozačke dozvole na neko vrijeme.

Australija, USA, Brazil, Južna Afrika i Japan su najudaljenije zemlje iz kojih su došli natjecatelji. Kinezi su ove godine zastupljeni u nekoliko kategorija a tu su i brojni natjecatelji iz zemalja koje nemaju more: Češke, Austrije i Madžarske. Austrijska posada je osvojila prvo mjesto u klasi 49 i dokazala da se rame uz rame može nositi s ostalim pomorskim silama.