Volkswagen i DaimlerChrysler u Detroitu
7. siječnja 2004Oglas
"Sjevernoamericki medunarodni automobilski show" - tako glasi službeni naziv jednog od najvažnijih svjetskih sajmova automobila. Osim toga, Sjedinjene Americke Države takoder su sa 17 milijuna prodanih automobila godišnje i najvažnije svjetsko tržište. Naravno, tu su prisutni i njemacki koncerni poput Volkswagena i Mercedes Benza, dijela DaimlerChryslera.
Vecina sudionika sajma predstavila je u Detroitu i svoje studije i bilance, u kojima se upozorava na stagniranje na svjetskom automobilskom tržištu.
Svoju je studiju objavio i Volkswagen. Predsjedniku Upravnog odbora Volkswagena Berndu Pichetsriederu preostalo je još samo iskazivanje skromnosti i isticanje cinjenice da se njegova tvrtka uspjela dokazati na americkom tržištu. I to bez dramaticnog snižavanja cijena, kao što je to prakticirala americka konkurencija, naglasio je Pichetsrieder:
"Mi smo prošle godine kao marka Volkswagen zadržali naš udio na tržištu i to iako nismo sudjelovali u utrci u sniženjima. Opcenito je tržište osobnih vozila smanjeno u odnosu na tržišta terenskih vozila i velikih obiteljskih kombija."
No, Pichetsrieder naglašava da je koncern Volkswagen u protekloj godini zabilježio i pozitivan razvoj:
"Što se tice Audija, za njega je prošla godina najvjerojatnije bila najbolja u njegovoj povijesti na americkom tržištu. Mislim da je to veliki uspjeh s obzirom da cemo u ovoj i u iducoj godini na tržište izbaciti još nekoliko novih modela. Mi smo se vrlo dobro plasirali."
Svoju je bilancu predocio i koncern DaimlerChrysler. U njoj se upozorava da je širom svijeta ukupno prodano manje automobila, što je jace pogodilo modele Chryslera, a manje Mercedes. Jer suprotno svim tim trendovima, Mercedes se na americkom tržištu prodavao vrlo dobro. Vec desetu godinu za redom zabilježen je porast prodaje u odnosu na prethodno razdoblje. U Sjedinjenim Americkim Državama prošle je godine prodano više od 218 tisuca Mercedesovih modela, što znaci porast od 2,6 posto. Ubuduce bi veliki dio prodaje u SAD-u mogla sacinjavati vozila na dizelski pogon, predvida šef Mercedesa Juergen Hubbert:
"Želimo Amerikance uvjeriti u to da je dizel prava tehnologija za jednu zemlju koja se takoder polako pocinje baviti novim propisima o potrošnji i ispuštanju štetnih plinova."
Model E-320 CDI Amerikancima bi trebao pokazati da vozila na dizelski pogon nisu samo velika nego i brza te da uza sve to troše i znatno manje goriva. Šef Mercedesa Hubbert pretpostavlja da u SAD-u postoje kupci za takav automobil:
"Mi nailazimo na klijentelu koja je u stvari samo cekala na to. Jer, mi smo prije deset godina u S klasi postigli nevjerojatan uspjeh: u SAD-u smo prodali više od 400 tisuca vozila S klase na dizelski pogon."
U skladu s tim novim razvojem i šef Volkswagena Pichetsrieder je priopcio da ce njegova tvrtka zajedno s jednim americkim poduzecem iz poljoprivrednog sektora raditi na istraživanju i razvoju korištenja bio-dizela kod automobila.
Vecina sudionika sajma predstavila je u Detroitu i svoje studije i bilance, u kojima se upozorava na stagniranje na svjetskom automobilskom tržištu.
Svoju je studiju objavio i Volkswagen. Predsjedniku Upravnog odbora Volkswagena Berndu Pichetsriederu preostalo je još samo iskazivanje skromnosti i isticanje cinjenice da se njegova tvrtka uspjela dokazati na americkom tržištu. I to bez dramaticnog snižavanja cijena, kao što je to prakticirala americka konkurencija, naglasio je Pichetsrieder:
"Mi smo prošle godine kao marka Volkswagen zadržali naš udio na tržištu i to iako nismo sudjelovali u utrci u sniženjima. Opcenito je tržište osobnih vozila smanjeno u odnosu na tržišta terenskih vozila i velikih obiteljskih kombija."
No, Pichetsrieder naglašava da je koncern Volkswagen u protekloj godini zabilježio i pozitivan razvoj:
"Što se tice Audija, za njega je prošla godina najvjerojatnije bila najbolja u njegovoj povijesti na americkom tržištu. Mislim da je to veliki uspjeh s obzirom da cemo u ovoj i u iducoj godini na tržište izbaciti još nekoliko novih modela. Mi smo se vrlo dobro plasirali."
Svoju je bilancu predocio i koncern DaimlerChrysler. U njoj se upozorava da je širom svijeta ukupno prodano manje automobila, što je jace pogodilo modele Chryslera, a manje Mercedes. Jer suprotno svim tim trendovima, Mercedes se na americkom tržištu prodavao vrlo dobro. Vec desetu godinu za redom zabilježen je porast prodaje u odnosu na prethodno razdoblje. U Sjedinjenim Americkim Državama prošle je godine prodano više od 218 tisuca Mercedesovih modela, što znaci porast od 2,6 posto. Ubuduce bi veliki dio prodaje u SAD-u mogla sacinjavati vozila na dizelski pogon, predvida šef Mercedesa Juergen Hubbert:
"Želimo Amerikance uvjeriti u to da je dizel prava tehnologija za jednu zemlju koja se takoder polako pocinje baviti novim propisima o potrošnji i ispuštanju štetnih plinova."
Model E-320 CDI Amerikancima bi trebao pokazati da vozila na dizelski pogon nisu samo velika nego i brza te da uza sve to troše i znatno manje goriva. Šef Mercedesa Hubbert pretpostavlja da u SAD-u postoje kupci za takav automobil:
"Mi nailazimo na klijentelu koja je u stvari samo cekala na to. Jer, mi smo prije deset godina u S klasi postigli nevjerojatan uspjeh: u SAD-u smo prodali više od 400 tisuca vozila S klase na dizelski pogon."
U skladu s tim novim razvojem i šef Volkswagena Pichetsrieder je priopcio da ce njegova tvrtka zajedno s jednim americkim poduzecem iz poljoprivrednog sektora raditi na istraživanju i razvoju korištenja bio-dizela kod automobila.
Oglas