Elektroauta: Daimler sposobi się do konkurencji
22 maja 2017
Koncern Daimlera przeznacza aż pół miliarda euro na budowę drugiej fabryki akumulatorów do samochodów elektrycznych w Kamenz. Nowa fabryka Accumotive powstanie obok już istniejącego zakładu, we wschodniej Saksonii, blisko granicy z Polską.
Jak zaznaczono, ma ona stać się centrum kompetencji koncernu Daimlera w globalnej branży produkcji akumulatorów litowo-jonowych.
– Kamień węgielny pod rozszerzenie produkcji przez Accumotive to największa budowa obiektu przemysłowego w prawie 800-letniej historii naszego miasta – powiedział Thomas Kaeppler, rzecznik władz miejskich Kamenz.
Niemcom nie wolno ustąpić pola
Wizyta kanclerz Merkel na uroczystości położenia kamienia węgielnego podkreśla znaczenie tej inwestycji dla potencjału gospodarczego Niemiec. Merkel, szef zarządu Daimlera Dieter Zetsche i premier rządu krajowego Saksonii Stanislaw Tillich wpisali się do Złotej Księgi Miasta.
Angela Merkel już w ubiegłą sobotę (20.05.17) w swoim cotygodniowym przesłaniu wideo opowiadała się za większym zaangażowaniem niemieckich firm w producję akumulatorów do samochodów elektrycznych. – W zakresie produkcji ogniw akumulatorowych dla samochodów elektrycznych Niemcy nie powinny ustępować pola innym. Teraz musimy jeszcze importować ogniwa, ale dla dalszego rozwoju elektromobilności byłoby dobrze, gdybyśmy byli w stanie produkować je sami według najnowszej technologii – stwierdziła szefowa rządu RFN.
Ambitne plany Daimlera
Accumotive jest stuprocentową córką koncernu Daimlera, który coraz energiczniej przygotowuje się do masowej produkcji pojazdów elektrycznych. Nowa fabryka ma ruszyć w połowie roku 2018. Powstanie ona na 20-hektarowym areale w sąsiedztwie już istniejącej fabryki, produkującej od 2012 r., skąd wyszło już ponad 80 tys. sztuk akumulatorów. Powierzchnia produkcyjna i logistyczna zwiększy się przez to czterokrotnie. Docelowo, w roku 2020, pracować ma tam ponad tysiąc osób przy produkcji między innymi akumulatorów do wszystkich pojazdów Mercedesa-Benza i Smartów.
Do roku 2022 Daimler ma zamiar wypuścić na rynek ponad 10 modeli samochodów o napędzie wyłącznie elektrycznym i uhybrydowić całą produkowaną flotę oraz forsować produkcję elektrycznych pojazdów użytkowych.
DPA, AFPD / Małgorzata Matzke