Berlin Hauptbahnhof - gara futuristă a Europei

Zeci de mii de suporteri au fost fascinaţi de noua gară impozantă a Berlinului în vara anului 2006. Pentru că Berlin Hauptbahnhof şi-a deschis porţile pe 26 mai, înainte de începerea Campionatului Mondial de Fotbal din Germania.

Tot câteva zeci de mii de berlinezi au sărbătorit la finele săptămânii cinci ani de la construcţia celei mai moderne gări din Europa. Concernul Deutsche Bahn (DB) şi Primaria Berlinului au organizat o petrecre în toată regula, cu focuri de artificii, jocuri de lasere şi muzică, pentru una dintre cele mai prestigioase clădiri ale capitalei Germaniei, pe care ţările vecine au toate motivele „să o invidieze“, spune reprezentantul DB, Ingulf Läuschel:

„Am încheaiat acestă lucrare la timp pentru Campionatul Mondial de Fotbal din 2006. Nu am fi putut să gestionăm întregul trafic atunci fără gara centrală. Oamenii ar fi trebuit să coboare în alte gări şi să ia metroul. Avem aici constant vizitatori din toată lumea, iar colegii noştri din Austria sau Elveţia, de pildă, ne invidiază pentru această gară.“

50.000 de berlinezi la petrecerea de aniversare

Clădirea e construită din sticlă şi metal, iar şinele au fost montate pe mai multe niveluri, făcând un nod între transportul feroviar regional, cel de mare viteză şi metroul rapid al oraşului. 16 peroane se află sub cupola de sticlă, lungă de 361 metri în direcţia est-vest şi 160 de metri pe linia nord-sud. Planul gigant, realizat de arhitectul Meinhard von Gerkan, a necesitat pentru finalizare o jumătate de milion de metri cubi de beton şi 85.000 tone de metal.

În jur de 300.000 de persoane sosesc şi pleacă zilnic de la Berlin Hauptbahnhof. Cei care văd gara pentru prima dată sunt de-a dreptul fascinaţi de arhitectura ieşită din comun, iar pentru străini gara a devenit un adevărat obiectiv turistic.

„Frumos, tocmai am făcut nişte poze“, spune o doamnă, turistă din Italia.

„Arhitectura e unică în Europa şi e un mare plus pentru Berlin să aibă aşa o gară.“

„Eu nu prea plec de aici cu trenul, dar am vrut neapărat să vin la această aniversare. Nu puteam să pierd aşa ceva“, ne-a povestit o berlineză.

Construcţia gării centrale a Berlinului s-a desfăşurat în mai multe faze, costurile ridicându-se la 1,2 miliarde de euro. Lucrările au durat peste 10 ani, primele săpături de-a lungul şi sub râul Spree începând în 1995.

Autor: Lavinia Piţu, DW-Berlin
Redactor: Ovidiu Suciu