1. Mergi direct la conținut
  2. Mergi direct la meniul principal
  3. Accesează direct mai multe site-uri DW

BMW mizează pe carbon la modelul i3

Marcel Kehrer / Ioachim Alexandru19 septembrie 2013

BMW demarează la uzinele din Leipziog producţia în serie a automobilului electric i3. Caroseria este în întregime din carbon.

https://p.dw.com/p/19k4g
)
Imagine: Reuters

"Revoluţia a început", a declarat cu mândrie Herbert Diess, şeful departamentului proiectare al BMW, la deschiderea Târgului automobilistic IAA de la Frankfurt. El a prezentat starul ediţiei din acest an: noul BMW i3, cu motor electric.

Revoluţionară este mai ales caroseria din carbon. Fiind mult mai uşoară decât una convenţională, se câştigă astfel în greutate pentru o baterie puternică, aptă să confere automobilului o independenţă convenabilă. Carbonul, folosit până acum cu predilecţie în industria aviatică şi la Formula Unu, a pătruns astfel în masă pe piaţă. În acest scop, BMW a înfiinţat special o firmă joint venture cu specialistul SGL Carbon.

Noua firmă, SGL Automotive Carbon Fibers, are două capacităţi de producţie, una la Wackersdorf, în Bavaria, şi alta la Moses Lake în SUA. De la prezenta colaborare, BMW aşteaptă un avantaj decisiv în privinţa folosirii acestui material al viitorului. "Carbonul este foarte costisitor", a declarat Katharina Scraidt, purtătoarea de cuvânt a noii firme, "şi nu există până acum o altă companie care să-l producă pentru piaţa de larg consum." BMW şi SGL au conlucrat în ultimii ani pentru a face posibilă producţia în serie de subansamble de carbon, la un preţ accesibil.

Proiectul i3 este urmărit cu atenţie în branşă, fiindcă electromobilitatea constituie alternativa viitorului, iar BMW este unul din cei mai prestigioşui fabricanţi de automobile din lume. Modelul i3 a fost de la bun început gândit ca model electric. Nu este vorba doar de caroserie aici, ci de sondarea pieţei. Nevoile de mobilitate ale potenţialilor clienţi au fost sondate deja din faza de început.

Modelul 3i, de dimensiuni reduse şi cu un design futurist, poate fi alimentat la orice priză. O dată încărcat acumulatorul, asigură o independenţă de 150 de kilometri. În plus, cumpărătorilor li se pun la dispoziţie servicii speciale, cum ar fi o maşină convenţională, în cazul în care trebuie să se deplaseze pe distanţe mai lungi. Automobilul va fi lansat pe piaţă în această toamnă, şi preţul modelului de bază va fi de 35.000 de euro.