Cât de departe poate merge un guvern în lupta contra terorismului?

Declaraţiile ministrului nu sunt noi, însă au stârnit şi de această dată controverse. Asociaţia piloţilor de avioane de luptă şi Asociaţia profesională a militarilor au anunţat că vor refuza să execute un ordin de doborâre a unuio avion de pasageri. Dar dezbaterile continuă, deoarece ministrul a precizat că – în caz că va fi nevoie – avioanele de luptă vor fi pilotate doar de ofiţeri care vor respecta cu siguranţă toate ordinele date.

Forţele de securitate germane au reuşit cu câteva săptămâni în urmă să împiedice un atentat cu bombe în Republica Federală. Incidentul a reamintit atât faptul că pericolul unui atac terorist este real dar a aratăat şi că statul este capabil de a-şi proteja cetăţenii. Liniştitor, am putea spune, dacă miniştrii răspunzători, cel de interne şi cel al apărării, ambii aparţinând Uniunii Creştin-Democrate, nu s-ar folosi de ocazie pentru a solicita legi mai aspre în lupta contra terorismului.

Pe de o parte, ministrul german de interne Wolfgang Schäuble – care avertizase în ultima vreme asupra unui posibil atentat nuclear – insistă asupra extinderii competenţelor forţelor de securitate. Iar pe de altă parte, ministrul apărării Franz Josef Jung aprobă doborârea unui avion de pasageri capturat de terorişti.

Celelalte partide germane, inclusiv partenerul de coaliţie al CDU, Partidul Social-Democrat, se declară şocate de poziţia binecunoscută a ministrului apărării.

Curtea Constituţională a constatat în trecut că vieţile omeneşti nu pot fi puse în balanţă iar decizia de a doborâ un avion de pasageri ar fi împotriva Constituţiei.

Cu alte cuvinte: Guvernul german nu are dreptul să decidă dacă viaţa pasagerilor dintr-un avion capturat de terorişti are o valoare mai mică decât cea a persoanelor dintr-o clădire ameninţată.

Însă ministrul federal al apărării este decis să ordone doborârea avioanelor în caz de urgenţă. Această decizie depinde însă de doi factori. Mai întâi, avioanele de luptă necesită timp pentru a decola şi pentru a ajunge la aeronava răpită de terorişti iar într-un spaţiu aerian mic precum cel al Germaniei, teroriştii ar putea lovi orice ţintă înainte ca avioanele de luptă să-i ajungă din urmă.

În al doilea rând, piloţii militari vor trebui să ia în considerare că, în cazul doborârii avionului de pasageri, prăbuşirea acestuia ar putea periclita persoanele de la sol.

Potrivit legilor în vigoare, oricare pilot al armatei are dreptul să refuze a executa un astfel de ordin. Ca urmare, ministrul apărării a clarificat din timp care din ofiţerii de zbor este dispus să execute acest ordin.

Argumentul ministrului Jung că va prelua toată responsabilitatea în caz de urgenţă este un cuţit cu două tăişuri. Chiar dacă ministrul va demisiona din funcţie imediat după doborârea unui avion civil, pilotul militar ar putea fi dat în judecată de familiile pasagerilor.

Ministrul federal al apărării doreşte acum să ancoreze competenţele armatei în cazul unui atac terorist în constituţie, un proiect cu care fostul guvern a eşuat în faţa justiţiei.