Cancelarul Angela Merkel a sosit în China

Germanii şi-au dat seama de ce au chinezii nevoie, scrie o revistă economică din China. De pildă, maşini electrice, tehnologii ultra-moderne care protejează mediul înconjurător şi toate produsele necesare pentru aceste noi ramuri ale industriei. Din acest motiv, combinatul chimic german Budenheim se numără printre investitorii importanţi în metropola Shanghai.

Chine e cel mai important partener economic al Germaniei din Asia. Pentru chinezi, Republica Federală ocupă locul patru în clasamentul principalilor parteneri de afaceri, după Japonia, Statele Unite şi Coreea de Sud.

China rămâne o piaţă de desfacere stabilă pentru maşinile germane

Anul trecut, relaţiile economice germano-chineze erau cifrate la 92 de miliarde de euro. În ciuda crizei economice globale, China a rămas o piaţă de desfacere foarte stabilă pentru autovehiculele "made in Germany". Ambiţia chinezilor de a înainta pe plan economic reprezintă o şansă pentur Germania, susţine Stefan Schroeder, reprezentantul industriei aviatice din Saxonia Inferioară:

"Pentru noi e important că această ţară va ajunge, în următorii 10 ani, cel de-al doilea centru aviatic civil din lume. În mod evident, această evoluţie înseamnă că e nevoie de multe avioane. La noi în Saxonia Inferioară există numeroase întreprinderi mijlocii care ar putea livra piesele pentru aceste avioane. Colaborăm strâns cu Lufthansa, pentru a învăţa mai multe despre piaţa chineză."

Din delegaţia care o însoţeşte pe Angela Merkel în China fac parte reprezentanţi importanţi ai economiei germane, printre care directorii concernelor Airbus, BASF, Siemens şi Volkswagen. Cu această ocazie, reprezentanţii Volkswagen au anunţat că va fi ridicată cea de-a 11-a fabrică a concernului auto pe teritoriul Chinei. De altfel, concernul din Wolfsburg a vândut în prima jumătate a acestui an deja în jur de un milion de maşini Volkswagen în China.

Colaborarea germano-chineză nu e lipsită de dificultăţi

Vizitele oficiale ale politicienilor sunt de mare ajutor pentru reprezentanţii economiei, a subliniat şi noul premier al landului Saxonia Inferioară, David McAllister.

Până în 2012, urmează să circule pe şoselele din China 500.000 de maşini electrice - cel puţin potrivit planurilor guvernului chinez. Concernul Mercedes vrea să folosească această şansă pentru a construi un nou model de maşină electrică în colaborare cu producătorul auto chinez BYD.

Cu toate acestea, colaborarea economică dintre cele două ţări nu e întotdeauna lipsită de dificultăţi, a avertizat Ioanna Kraft, directorul Camerei germane de comerţ din Shanghai:

"Când e vorba de concursuri publice, firmele europene sunt adesea dezavantajate, cu toate că, propriu-zis, ar trebui să fie considerate firme chineze, pentru că angajează chinezi şi îşi plătesc taxele în China. Sper ca acest subiect să fie abordat de cancelarul Merkel în aceste zile."

Autor: Astrid Freyeisen / Alexandra Sora
Redactor: Rodica Binder