Cu piraţii în ceafă şi pistolul la brâu

Bine înarmaţi şi foarte agresivi, piraţii somalezi nu se lasă intimidaţi de prezenţa celor 19 nave de război aparţinând misiunii europene "Atalanta". Prin urmare, mulţi transportatori - inclusiv germani - şi-au luat măsuri suplimentare angajând la bordul vaselor comerciale şi agenţi de securitate particulari.

"Aproximativ o treime din armatorii germani au apelat deja la firme de pază şi protecţie chiar dacă nu există dispoziţii legale sau reglementări internaţionale în acest sens. Datoria noastră este să verificăm acum în ce măsură pot fi adoptate reglementări comune pentru a putea proteja mai bine personalul de la bord şi companiile de transport naval", afirmă Hans-Joachim Otto, coordonator al departamentului de marină comercială în cabinetul de la Berlin.

Organizaţia Maritimă Internaţională (IMO) a început să permită prezenţa agenţilor de securitate particulari la bordul navelor civile. În orice caz, guvernele trebuie să verifice condiţiile fiecărei misiuni particulare în parte având în vedere faptul că, în principiu, pe aceste vapoare este valabilă legea ţării sub al cărui steag navighează. Deputatul ecologist Valerie Wilms îi avertizează pe căpitanii care navighează sub drapel german că sunt pasibili de pedeapsă dacă agenţii de securitate particulari nu respectă legea federală:

"Formal, căpitanul poartă răspunderea întregii ambarcaţiuni. Oamenii serviciului de pază şi protecţie au voie să acţioneze numai în legitimă apărare, ca nişte cetăţeni obişnuiţi. Arestarea piraţilor este posibilă, dar uciderea acestora va fi tratată în instanţă ca faptă penală gravă dacă nu se demonstrează că a fost un caz de autoapărare."

Poliţia şi/sau armata la bord

Angajaţii firmelor de securitate prezenţi la bordul vapoarelor de mărfuri au voie să poarte arme numai dacă echipamentul corespunde regimului armelor şi muniţiilor. Conform legii, în Republica Federală agenţii particulari poartă numai revolvere şi bastoane. Nemulţumiţi şi speriaţi, mulţi armatori germani au început să navigheze sub steagul unor ţări cu un regim al armelor mult mai permisiv.

Liga navală germană face presiuni asupra guvernului de la Berlin în vederea unei mai bune protecţii împotriva pirateriei. Principala propunere se referă la prezenţa pe vapoare a armatei sau a poliţiei germane.

Cu peste trei mii de vase comerciale, flota germană este a treia ca mărime din lume chiar dacă sub steag german navighează numai 450 de ambarcaţiuni. Sindicatul poliţiştilor susţine că, în urma restructurării armatei, soldaţii lăsaţi la vatră ar putea fi instruiţi şi transformaţi în poliţişti care să apere vapoarele de piraţi.

În opinia lui Hans-Peter Uhl, expert în probleme de securitate şi deputat CSU, cea mai bună soluţie ar fi certificarea câtorva firme particulare de pază şi protecţie ai căror agenţi să poată folosi, la nevoie, şi armament greu.

Autori: Sabine Kinkartz, Claudia Ştefan
Redactor: Medana Weident