Cum arată planul de restructurare a Opel

8.300 de angajaţi europeni ai Opel îşi vor pierde locurile de muncă, potrivit planului de restructurare elaborat de concernul-mamă din Detroit, General Motors. Dintre aceştia, peste 3.900 sunt din Germania.

Fabrica Opel cea mai afectată în Republica Federală va fi cea de la Bochum, unde vor fi desfiinţate în jur de 1.800 de locuri de muncă. La sediul central de la Rüsselsheim vor fi disponibilizaţi 862 de lucrători iar fabricile din Eisenach şi Kaiserslautern vor pierde fiecare câte 300 de angajaţi.

Pe viitor, la Bochum se va produce exclusiv modelul Zafira iar la Rüsselsheim noul model Insignia, cu toate variantele sale. Şi în administraţia germană a Opel se va renunţa la aproximativ 650 de posturi.

General Motors a mai anunţat că vizează să obţină pentru Opel ajutoare de stat în valoare de 2,7 miliarde de euro, sumă care va acoperi costurile de restructurare. Fondurile vor fi furnizate de guvernele ţărilor europene în care există unităţi de producţie Opel. Potrivit presei germane, Berlinul ar urma să asigure 1,5 miliarde.

Şeful Opel, americanul Nick Reilly, a adăugat că General Motors a contribuit la rândul său cu 600 de milioane de dolari. Aceasta după ce luna trecută G.M. plătise încă 650 de milioane de euro, pentru a asigura finanţarea necesară pentru funcţionarea Opel în această perioadă.

Grupul auto american i-a prezentat planul de resuscitare a constructorului german şi guvernului de la Berlin, o copie a proiectului fiind trimisă Ministerului german al Economiei.

Potrivit planului anunţat de Nick Reilly, producătorul auto german ar urma să redevină profitabil din 2012. General Motors ar intenţiona de asemenea să investească 11 miliarde de euro în ramura sa europeană în următorii cinci ani.

Dacă Germania este ţara cea mai afectată de restructurările de la Opel, cel puţin la fel de mult au de suferit şi angajaţii companiei din Belgia. La fabrica din Antwerpen vor fi desfiinţate 2.400 de locuri de muncă, ceea ce va duce la închiderea unităţii de producţie.

Şeful Opel a subliniat că planul de revitalizare a companiei marchează începutul unei noi ere, caracterizată de dezvoltarea de automobile tot mai puţin poluante.

Potrivit conducerii Opel, constructorul german va produce tot mai multe automobile electrice, pe lângă modelul hibrid Ampera, anunţat deja, care funcţionează cu o baterie electrică şi un sistem prin injecţie.

Rămâne de văzut acum cum vor reacţiona autorităţile federale şi locale din Germania la planul prezentat de General Motors, a cărui finanţare va cădea în mare parte pe umerii contribuabililor germani.

Autor: Ovidiu Suciu
Redactor: Petre Iancu