Dacia Logan a fost reabilitată

Renumitul club automobilistic german ADAC a trebuit să admită că testarea automobilului Dacia Logan, soldată cu un rezultat catastrofal şi intens mediatizată, nu s-a desfăşurat în condiţii optime. Există zvonuri că ADAC a dorit să facă un serviciu industriei automobilistice germane, stricând reputaţia automobilului fabricat în România sub licenţă Renault la aşa-numitul test al elanului. După campania defavorabilă de presă, atât Renault cât şi fabricantul de cauciucuri Continental - anvelope cu care Loganul era echipat la testarea ADAC - au repetat probele, iar rezultatele au fost cu multmai bune. Automobilul nu s-a mai răsturnat ci doar a derapat, ceea ce este normal la viteza cu care se efectuează testul, dat fiind că vehicolul nu este dotat cu sistemul de siguranţă ESP. ADAC a admis acum că anvelopele cu care Loganul a fost echipat la testul iniţial nu au fost toate în stare bună şi că aceasta este cauza care a determinat răsturnarea maşinii. De asemenea, s-a constatat că distanţa dintre jaloanele printre care s-a făcut slalomul a fost micşorată. Renault a anunţat totuşi că renunţă să ceară ADAC daune în justiţie.