Eficienţă marca Daimler: clasa C se mută în SUA

Începând cu anul 2014, modelele Mercedes din clasa C nu vor mai fi produse la Sindelfingen ci, în mare parte, dincolo de Ocean. Producătorul german a decis că pentru necesarul de pe piaţa europeană este suficientă linia de la Bremen. Bremen produce, în prezent, şi modelul roadster SL. Model care va fi fabricat, pe viitor, la Sindelfingen.

Aşa că, a asigurat Daimler, locurile de muncă nu se pierd, la Sindelfingen. Dar nici la Bremen nu se va pierde nici un loc de muncă, sună, pe mai departe, asigurarea dată de producător.

Şi, atunci, de ce atâtea rocade? Pentru că, a explicat directorul executiv Dieter Zetsche, aşa cere nevoia de a păstra poziţie pe piaţă.

În fapt, cursul dolarului este cel care a forţat mâna conducerii Daimler. Pe de altă parte, la Tuscaloosa, în Alabama, unde se construiesc maşini din clasele G (SUV-uri şi de teren) şi R, ora de lucru costă echivalentul a 30 de euro. În Germania, preţul orei este 50 de euro.

Nu în ultimul rând, dacă producţia vest-europeană înseamnă 80% din totalul constructorului de maşini, piaţa europeană înghite numai 60% din ce iese de pe linii.

În opinia lui Ferdinand Dudenhöffer, analistul numărul 1 în materie de industrie automobilistică din Germania, Daimler are prea multă valoare adăugată în Republica Federală iar permutările interne sunt inteligente şi curajoase.

Reprezentanţii angajaţilor (4000 din cei 29.000 de oameni aflaţi pe ştatele de plată de la Sindelfingen lucrează pe linia C-Klasse) deplâng, însă, modul în care sunt puşi în faţa deciziilor şi mărturisesc că se simt ca nişte simple numere.

Autori: Christoph Gaissmayer / Cristian Ştefănescu
Redactor: Rodica Binder