Ford a devenit oltean

Planurile companiei americane la Craiova sunt importante. Autorităţile române au subliniat importanţa anvergurii investiţiei Ford pentru economia românească. Preşedintele Traian Băsescu: „ Cifrele pe care le-am văzut sunt impresionante. Peste 4 ani această uzină va produce 300.000 de autoturisme pe an. Impactul va fi extraordinar, nu în Craiova, nu în regiune, ci un impact extraordinar pentru România.”

Însă ce tip de maşini va produce Ford în cadrul noii sale fabrici? Preşedintele Ford Europa, John Fleming: „ Anticipez că în 2009 vom produce la Craiova 30.000 de modele Ford Transit Conect, şi cred că pe măsură ce ne vom dezvolta vom ajunge la cifra de 50.000-60.000 de modele în total. Din 2010 vom produce şi un model unic, care nu va fi fabricat decât în România, o maşină de clasă mică destinată exportului. Fiind ceva foarte nou nu vă mai pot însă spune nimic altceva”.

Prin această investiţie România devine cel mai important producător auto din Europa de sud-est a precizat primul-ministru Tăriceanu, care a ţinut să adauge că: „ acest proiect va fi rezultatul unui parteneriat între firma Ford şi autorităţile române. Pot să vă spun că am fost informat că unul dintre marii producători de piese şi componente din Europa va dori să se instaleze cât de curând în România”.

Investiţia Ford este potrivit ambasadorului american la Bucureşti Nicholas Taubman, cea mai mare investiţie americană făcută vreodată în România.

Deşi ancheta Comisiei Europene a ridicat dificultăţi în derularea procesului de privatizare, totuşi compania americană a fost de acord să plătească diferenţa impusă de la Brussel. Preşedintele Comisiei de Privatizare a „Automobile Craiova” Sebastian Vlădescu: „ Compania Automobile Craiova are de plătit la trezorerie suma de 27 milioane de euro, compania Ford a preluat această datorie şi în perioada următoare noii proprietari vor plăti către bugetul de stat această sumă”.