Iniţiativă românească în PE: un raport reuşit

Acest raport va fi supus votului în plenul PE în sesiunea din 21-24 aprilie 2008. Având ca obiectiv stabilirea de criterii comune pentru accesul la ocupaţia de transportator rutier, Regulamentul defineşte rolul managerului de transport şi stabileşte obligaţia Statelor Membre de a înfiinţa registre electronice naţionale ale întreprinderilor de transport rutier.

Domeniul este important având în vedere cele 850.000 de întreprinderi europene din domeniu şi cele 4,5 milioane de locuri de muncă din transportul rutier în cele 27 de state ale Uniunii Europene.

Regulamentul înlocuieşte Directiva 96/26/CE care, conform studiului de impact realizat de Comisia Europeană, era implementată în mod diferit de către Statele Membre. Regulamentul stabileşte criteriile comune conform cărora o întreprindere are acces la ocupaţia de operator de transport rutier.

Adriana Ţicău, deputat al Partidului Socialist European a declarat:

„Comisia de Transport şi Turism a Parlamentului European a aprobat raportul privind regulamentul referitor la accesul la ocupaţia de transportator rutier. Propunerea Comisiei introduce două principii fundamentale, şi anume este vorba de managerul de transport, responsabil pentru activitatea de transport rutier şi de asemenea, solicită statelor membre, le obligă practic să construiască registrele electronice naţionale care să fie inter-conectate până cel târziu ianuarie, 2012. Pentru ca o companie să aibă acces la ocupaţia de transportator rutier, este important să facă dovada capacităţii financiare, este important să aibă un manager de transport care să obţină un certificat de competenţă profesională şi să aibă o bună reputaţie.”

Potrivit propunerii Adrianei Ţicău, Parlamentului European a optat pentru un text de lege care sa includă doar infracţiunile severe şi foarte severe. In privinţa celor din urmă, a fost definită lista infracţiunilor foarte severe într-o nouă anexă a regulamentului, urmând ca pentru infracţiunile severe, Comisia Europeană să vină cu o listă de infracţiuni al căror caracter repetitiv poate atrage pierderea licenţei de transportator rutier.

Totodată, Comisia de Transport si Turism a PE a decis să nu fie înăsprite criteriile financiare existente deja şi a eliminat obligativitatea cursurilor de 140 de ore propuse de Comisie, fiind suficientă o examinare pentru dobândirea certificatului de competenţă managerială.

Este de menţionat că, în contextul dezbaterilor asupra Regulamentului privind accesul la ocupaţia de transportator rutier, Comisia de Transporturi a solicitat Comisiei Europene reevaluarea reintroducerii derogării de 12 zile de la regulile privind timpul de odihnă şi timpul de condus pentru şoferii de autocare ce efectuează transport internaţional de pasageri.

Propunerea de regulament va fi dezbătută şi de Consiliul Uniunii Europene, în cadrul reuniunii miniştrilor de transport ce va avea loc în data de 7 aprilie 2008.